Экс-инженеры Tesla выпустили сверхлёгкий спидстер на батарейках

Бывшие инженеры Tesla Дэниэл Дейви и Марк Тапскотт анонсировали проект спорткара под названием Longbow ещё в марте. Тогда были показаны лишь рендеры, сейчас разработчики представили первый «живой» демоэкземпляр электрокара Longbow Speedster и уточнили некоторые характеристики. Speedster оказался очень лёгким даже по меркам бензиновых машин и будет стоить минимум 84 995 фунтов (порядка 9 миллионов рублей).

• Разработчики придумали для Longbow Speedster новый автомобильный класс, который назвали Featherweight Electric Vehicle (FEV) — «легковесный электрокар». Утверждается, что масса Speedster вместе с батареей составляет только 895 килограммов, при этом на одной зарядке спорткар проедет более 440 километров. Мощность силовой установки Speedster пока не уточняется, но известна динамика: до 100 км/ч электрокар разгонится за 3,5 секунды.
• Двухместная машина базируется на алюминиевом шасси оригинальной разработки, при этом аккумулятор интегрирован в силовую структуру кузова. Создатели спидстера заявляют, что вдохновлялись такими культовыми спорткарами, как Lotus Elise и Jaguar E-Type, взяв на вооружение подход знаменитого инженера Колина Чэпмена о максимальном упрощении и облегчении.
• Первый демонстрационный экземпляр Speedster компания Longbow представила в Лондоне будущим заказчикам, пообещав начать передавать им товарные машины в 2026 году. Чуть позже появится вариант электрокара с закрытой крышей, который назван Roadster: возможно, в честь растянувшегося на годы одноимённого проекта фирмы Tesla. Он окажется на 20 тысяч фунтов дешевле спидстера.
• Помимо инженеров из Tesla, в проекте Longbow участвуют выходцы из Lucid и Alpine, а в наблюдательный совет Longbow входят экс-глава McLaren Майк Флюитт и бывший руководитель Lotus Europe Дэн Балмер.

Энтузиасты проектируют не только электрокары, но и необычные ДВС. Ателье Runge из США рассчитывает создать кастомный восьмицилиндровый «оппозитник», чтобы устанавливать его и на облегчённый спорткар собственной конструкции, и на рестомоды на базе классических Porsche 911.