Volkswagen представил электрокар ID. Polo с неожиданным салоном

Хэтчбек получил интерьер с массой физических кнопок и ретротемой приборной панели

29 апреля

Компания Volkswagen официально рассекретила компактный электромобиль ID. Polo, закрытая презентация которого состоялась месяцем ранее. Новинка получила несколько силовых установок на выбор и выйдет на рынок в ближайшее время, уже объявлена начальная цена в Германии — 24 995 евро (2 190 000 рублей по актуальному курсу).

Внешне новинка выполнена в духе концепта ID.2all трёхлетней давности, но вместе с тем стала первой серийной моделью, полностью сделанной в актуальной фирменной стилистике Pure Positive.
Пятидверка чуть короче (4053 мм), шире (1816 мм) и выше (1530 мм) обычного Polo с ДВС. При этом колёсная база больше сразу на 48 мм (2600 мм), что с учётом иной компоновки силовых агрегатов позволило сделать салон более просторным.
ID. Polo построен на платформе MEB+ и имеет только передний привод. Хэтч будет доступен с тремя электромоторами на выбор: мощностью 116, 135 или 211 лошадиных сил. В 2027 году появится топ-версия ID. Polo GTI с 226 л.с.
Двум младшим модификациям положена литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 37 кВт⋅ч, поддерживающая зарядные станции мощностью до 90 кВт. Заявленный запас хода — до 329 км.
Для версий мощностью 211 и 226 л.с. подготовлен литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор на 52 кВт⋅ч. С ним дальнобойность возрастает до 454 км, а максимально возможная мощность зарядки — до 105 кВт. Предусмотрена функция Vehicle-to-Load: электрокар способен отдавать энергию сторонним потребителям (до 3,6 кВт).

Интерьер выполнен в духе последних новинок VW с 10-дюймовой приборной панелью и более крупным (13 дюймов) основным экраном медиасистемы. Однако иных сенсорных органов управления нет: установлены физические блок управления климат-контролем, клавиши на руле, блок управления светом и регулятор громкости аудиосистемы. А среди тем цифровой приборки есть вариант в ретростиле — в духе старых Polo и Golf.
В списке опционального оснащения присутствуют матричные фары, 425-ваттная «музыка» Harman Kardon с 10 динамиками и сабвуфером, передние сиденья с настройкой в 12 направлениях и массажем.

В апреле Volkswagen представил также рестайлинговую версию батарейной пятидверки ID.3 с приставкой Neo и изменённой моторной гаммой. Этот хэтчбек тоже получил множество физических клавиш в салоне, о возвращении которых в компании задумались ещё несколько лет назад.