Volvo не исключает возможности появления в её линейке электромобилей традиционных седанов и универсалов. Об этом новый гендиректор и президент марки Джим Роуэн рассказал британскому изданию Autocar. При этом ни в какие детали топ-менеджер вдаваться не стал: очевидно, о конкретных проектах речи пока не идёт.
- В минувшие десятилетия Volvo устойчиво ассоциировалась с седанами и универсалами, однако в наши дни ряд её наиболее перспективных — полностью электрических — моделей состоит исключительно из кроссоверов. Всё началось с компактных соплатформенников XC40 Recharge и C40 Recharge, а на днях к ним присоединился EX90 — новейший флагман, размерами превосходящий топливный XC90. Причём в рамках премьеры пятиметрового вседорожника был анонсирован ещё один SUV, поменьше: он появится уже в 2023 году.
- Роуэн отметил, что при дальнейшем развитии модельного ряда компания постарается учесть разные пожелания клиентов относительно форм-фактора машин, однако всё будет зависеть от наличия достаточного спроса. Глава Volvo также подчеркнул, что критически важно добиться ценового паритета между автомобилями с ДВС и электрокарами, поскольку «никакая индустрия не может бесконечно долго полагаться на субсидии».
Тем временем в руководстве Mercedes-Benz смотрят на перспективы традиционных типов кузова в эру электрификации не столь оптимистично. Прошлой осенью, вскоре после презентации программы тотального перехода на EV, сразу несколько боссов немецкой марки высказались в том смысле, что рынок универсалов продолжит сокращаться, поскольку покупатели всё чаще голосуют кошельком за кроссоверы и внедорожники, а трёхобъёмники исчезнут, так как в них очень сложно поместить массивную батарею, сохранив при этом и аэродинамическую эффективность, и эстетическую привлекательность.
Верите, что у седанов и универсалов есть будущее?
Подождите
Новости загружаются
