Шведская Volta Trucks представила полностью электрический грузовик Volta Zero для коммерческого использования в городской среде.
- Дизайн электрогрузовика близок к концепту, представленному в октябре 2019 года. Однако есть и ряд изменений: переработанные панели кузова, отсутствие передних светодиодов, вертикальная линия между кабиной и грузовым отсеком вместо диагонали, салон угольного оттенка вместо светлых тонов, износостойкие резиновые маты на полу вместо тикового дерева.
- В зависимости от предпочтений заказчика в пол монтируются батареи ёмкостью 160–200 кВт·ч. Они обеспечивают Zero запас хода от 150 до 200 километров при максимальной скорости 90 км/ч. В кузов объёмом 37,7 кубического метра поместится 16 европалет при грузоподъёмности в 8,6 тонны. Место водителя по центру салона обеспечивает широкий 220-градусный обзор, необходимый в городской среде.
- «Когда мы представили Volta Zero в сентябре 2020 года, ходили разговоры, что его революционный дизайн предназначен только для демонстрации, а не для производства. Мы знали, что будет нелегко, но нашей постоянной мотивацией была возможность полностью переосмыслить грузовик и повысить безопасность как водителей грузовиков, так и других участников дорожного движения вокруг него в городской среде», — заявил производственный директор Volta Trucks Ян Коллинз.
- Шведская компания анонсировала полноценное производство грузовика в конце 2022 года в австрийском городе Штайр. Тестовые заезды первых 25 прототипов должны начаться уже в первом квартале 2022 года. После них у покупателей появится возможность приобрести Zero. В планах — выйти на производство двух тысяч грузовиков в год.
В июле китайский производитель грузовых автомобилей Sinotruk Group обновил модель Huanghe X7. Теперь флагман компании оснащается самыми мощными газовыми моторами в мире.
Мешают ли вам грузовики на дорогах?
Да
Нет
Подождите
Новости загружаются
