На марафоне «24 часа Нюрбургринга», стартующем 1 июня, Volkswagen представит самый мощный Golf GTI в истории. Даже два: обычный серийный Clubsport и чисто гоночный Clubsport 24h с двигателем мощностью 348 лошадиных сил, для продажи не предназначенный. Премьера приурочена к 50-летнему юбилею модели.
- Следует сделать оговорку: машина станет самой мощной заводской версией с передним приводом. Golf GTI Clubsport 24h (на фото с огромным антикрылом и расширенной колеёй) получил двухлитровый турбомотор с отдачей 348 л.с. Он работает на биоэтаноле Е20, разработанном концерном Shell. Хот-хэтч выступит в зачёте АТ3. Это чисто гоночный прототип, лишённый серийных перспектив.
- Весит гоночный автомобиль 1170 килограммов. На каждую лошадиную силу приходится 3,36 килограмма снаряжённой массы. Максимальная скорость ограничена на отметке 270 км/ч. Топливный бак увеличен до 100 литров.
- Мощность обычного Golf GTI Clubsport пока не раскрыта. Известно, что машина оснащена передним дифференциалом с электронным управлением блокировкой и адаптивными амортизаторами. В системе ездовых настроек появился особый режим Special, при разработке которого инженеры учли особенности трассы Нюрбургринг.
- От серийного GTI особо мощная версия отличается легкосплавными 19-дюймовыми дисками нового дизайна, изменённым орнаментом LED-фар и фонарей. Самые яркие особенности машины — увеличенный спойлер, создающий дополнительную прижимную силу, и светящаяся передняя эмблема. За доплату доступны кованые диски массой восемь килограммов каждый.
- Вместе с современным Golf GTI Clubsport на марафонскую дистанцию в зачёте классических автомобилей выйдут три GTI-версии первого поколения. Это машины 1978, 1980 и 1981 годов мощностью 183, 184 и 208 л.с. соответственно.
Неделю назад Volkswagen открыл приём заказов на обновлённую версию хот-хэтча Golf GTI. Пятидверку с двухлитровым турбомотором мощностью 265 л.с. можно заказать по цене от 44 505 евро. Впервые модель может разогнаться до 100 км/ч быстрее шести секунд.
Сколько л.с. в машине вам нужно?
Не больше 150
150–250, чтобы на налоге не разориться
Чем больше, тем лучше
Подождите
Новости загружаются