Разработчик вездехода «Бурлак» построил восьмиколёсную версию машины. Она превосходит шестиколёсный вариант по проходимости и грузоподъёмности. Пока это прототип, на запуск в серию будет влиять интерес со стороны потенциальных заказчиков.
- Вездеход предназначен для езды по тундре и болотистой местности. При снаряжённой массе восемь тонн «Бурлак» 8х8 берёт на борт ещё до пяти тонн. При этом давление на грунт минимальное: автомобиль можно использовать на уязвимых почвах без ущерба для них.
- Клиренс достигает 800 миллиметров. Выдающуюся проходимость обеспечивают среди прочего блокировки межколёсных дифференциалов. Отъезжать далеко от цивилизации позволяет запас автономного хода до 2500 километров. Крейсерская скорость — 70 км/ч.
- В кабине девять посадочных мест, есть автономные отопители и кондиционер. Вылазки в дикие места сделаются комфортнее благодаря наличию кухонного блока и возможности переоборудовать жилой отсек для ночлега.
Ранее создатель вездехода «Шерп» Алексей Гарагашьян завершил работу над новой машиной — внедорожным пикапом АГ 34. В конструкции использованы узлы от газовского полноприводника «Садко Next». В движение грузовик приводит 240-сильный дизель ЯМЗ.
Любите вылазки в дикие места?
Я в таких местах живу
Люблю, но получается редко
Не моё
Подождите
Новости загружаются
