Блеснувшее в кинофраншизе «Форсаж» спорткупе Mazda RX-7 FD — автомобиль очень эффектный. Однако вовсе не обтекаемый кузов с длиннющим капотом и подъёмными фарами запал в душу ценителям японских двухдверок: свою славу и имиджевый капитал «рыкса» получила за необычный силовой агрегат — высокооборотистый и жутко капризный роторный мотор.
Со словом «ротор» в автомобильном мире связано множество ярких историй. Агрегат Ванкеля, в котором шатуны и поршни заменены мечущимся треугольником с набором лезвий, раскрыл гонщикам прелесть езды на высоких оборотах и в то же время до предела сократил жизнь мотора. Фанаты тюнинга получили крайне небанальную конструкцию, из которой позволялось выжимать несколько тысяч лошадиных сил, но настройщики годами натирали затылки, пытаясь совместить отдачу и ресурс, не убивая одно другим.
Вот почему обладателей роторных Mazda можно считать сообществом внутри сообщества. В отличие от машин с поршневыми ДВС, владельцы спортивных RX-3, RX-7 и RX-8 хранят под капотами агрегаты, с которыми не бывает скучно. Фотограф Дино Далле Карбонаре из Speedhunters регулярно навещает «роторные» ивенты, на которых тусуются прокачанные Мазды. На июльском слёте просторная парковка Дайкоку в Йокогаме превратилась в настоящее автошоу под открытым небом. И мы тоже очень хотели там побывать!
