Toyota задумалась о переводе Land Cruiser на электротягу

В связи с ожидаемым ужесточением норм по вредным выбросам инженеры Toyota уже изучают варианты, которые позволят компании в среднесрочной перспективе сохранить в товарной линейке внедорожники Land Cruiser, пишет Automotive News. Главный конструктор нового Prado Кейта Морицу заявил, что рассматривается возможность создания плагин-гибрида или даже полноценного электромобиля — классического батарейного либо на топливных ячейках. Причём разработчики понимают, что у каждого подхода будут свои плюсы и минусы.

• Новый Land Cruiser Prado — он же «просто Land Cruiser» для рынков, где не представлен флагманский внедорожник с индексом 300, — уже располагает гибридной модификацией. Однако встроенный в восьмиступенчатый «автомат» 48-сильный электромотор и маленькая батарея на 1,87 киловатт-часа не подразумевают поездок без использования ДВС, и Кейта Морицу говорит, что для 2030 года такой степени электрификации будет явно недостаточно.

• Toyota как один из пионеров технологий топливных элементов считает версию внедорожника с электромоторами и электрохимическим генератором идеальной с точки зрения дальности пробега и буксировочной способности. Однако отсутствие развитой сети водородных заправок может резко снизить популярность подобной модели.

• В то же время рамная платформа TNGA-F, на которой построены все актуальные крупные внедорожники и пикапы Toyota и Lexus, не рассчитана на силовые установки с большими батареями, которые можно заряжать от сети. Соответственно, производителю придётся серьёзно вложиться в модернизацию архитектуры или вообще создавать новую «тележку» с нуля.

Нынешней весной Toyota пообещала к 2026 году выпустить 10 принципиально новых электромобилей. В их числе будут большой трёхрядный кроссовер или внедорожник американского производства, а также пикап для развивающихся рынков. Кроме того, в том же 2026 году компания начнёт выпускать модели с батареями нового типа, которые будут очень быстро заряжаться и обеспечат запас хода до 1500 километров.