В США спасли редкий кабриолет Shelby GT500, застрявший в долгой реставрации

Американский коллекционер Деннис Коллинз приобрёл разобранный кабриолет Shelby GT500 1968 года выпуска для последующей полной реставрации. Из 4450 выпущенных в тот год Shelby Mustang на долю кабриолетов GT500 пришлось около 400 единиц, и только около 150 из них получили 4-ступенчатую «механику». При этом именно в таком исполнении (ярко-красный кузов, чёрный салон, чёрный мягкий верх и заводские крепления для сёрфборда) произвели всего девять машин.

• Осенью 2023 года этот экземпляр был продан на аукционе Mecum за 79 200 долларов (примерно 6,5 миллиона рублей). Новый владелец рассчитывал использовать автомобиль для повседневных поездок после базового обслуживания, однако подробный осмотр на подъёмнике выявил необходимость масштабного ремонта кузова и силовых агрегатов.
• В процессе восстановления кузов кабриолета отправили в мастерскую в Пенсильвании, где специалисты вварили новые панели пола, лонжероны и нишу багажника. Позже работы остановились, а сам кузов перевезли во Флориду. Затянувшееся ожидание окраски побудило владельца отказаться от продолжения проекта и выставить разобранную машину на продажу.

• GT500 сохранил оригинальный 7,0-литровый V8. При разборке мотора были восстановлены головки блока цилиндров, заменены клапаны, установлен отреставрированный карбюратор. Автомобиль и все комплектующие уже отправлены в мастерскую Коллинза в штате Техас, где он планирует завершить реставрацию.

В сентябре Shelby GT500KR, также выпущенный в 1968 году, продали на аукционе за 385 000 долларов (примерно 31,5 миллиона рублей), что сделало его самым дорогим кабриолетом своей серии. Модель GT500KR, где аббревиатура расшифровывается как King of the Road, выпускалась только в 1968 году.