Учёные из Технического университета Чалмерса в шведском Гётеборге создали лабораторный образец инновационного аккумулятора. Он очень тонкий и очень лёгкий, но при этом обладает высокой прочностью. С ним запас хода электромобилей может вырасти на 70%, пишет журнал Eurek Alert.
- Разработку назвали «безмассовым накопителем энергии». Для изготовления используется углеродное волокно. Это позволяет сделать батарею сверхлёгкой, но одновременно очень жёсткой. Как и нынешние литий-ионные аккумуляторы, новинка может быть частью силовой структуры кузова.
- Второе преимущество источника энергии — толщина. Его создатели утверждают, что смартфон с ним может стать толщиной с банковскую карту. Для электромобилей это тоже сулит существенные преимущества, ведь батареи располагаются под полом и отбирают часть пространства в салоне.
- В аккумуляторе небольшая по электромобильным меркам плотность энергии: 30 Вт·ч/кг. Для сравнения: у корейского Ioniq 6 параметр равен 153 Вт·ч/кг. Однако упомянутые выше сверхнизкие масса и толщина позволят увеличить запас хода «электричек» примерно на 70% и всё равно остаться в выигрыше по весогабаритным показателям.
- Есть и другие преимущества: в батарее используется меньше металлов — как обычных, так и редких. Она менее пожароопасна за счёт отказа от жидкого электролита. Пока это не серийный продукт: технология требует большого количества тестов и проверок на пути к серийному производству. О возможной стоимости разработчики также ничего не говорят.
Компания Tesla оформила патент на собственную систему индукционной зарядки, которая позволяет пополнять запас энергии электрокаров, не подключая их к источнику проводом. Вероятнее всего, система дебютирует вместе с роботакси, которое Tesla планирует представить 10 октября.
Когда будет прорыв в сфере АКБ?
Уже вот-вот
Не ранее 2030-х
Не на нашем веку
Подождите
Новости загружаются
