За первые полгода 2022 в авариях с участием СИМ (средства индивидуальной мобильности) погибло 6 человек, и это вдвое больше, чем за первую половину 2021-го. Такие данные приводятся в отчёте Научного центра безопасности дорожного движения МВД России. Аналитики отмечают также заметный рост как числа самих ДТП, так и пострадавших в них.
- В нынешнем году зарегистрировано 370 происшествий с участием электросамокатов, гироскутеров, моноколёс и тому подобного индивидуального транспорта. В первой половине 2021-го — только 135. Число пострадавших — 138 и 382 соответственно.
- Больше всего аварий произошло в Москве (94 ДТП) и Санкт-Петербурге (57 случаев).
- В подавляющем большинстве аварий (292 эпизода) участвовали маломощные СИМ с двигателями до 250 Ватт — для управления таким транспортом даже по нынешним стандартам ГИБДД не требуется водительского удостоверения. На долю СИМ с моторами от 250 Вт до 4 кВт пришлось 77 аварий.
- Как следствие, около 80% столкновений зарегистрированы как наезд на пешехода. Аналитики МВД отмечают, что из-за трудностей с определением юридического статуса СИМ пользователь такого транспорта в случае аварии может официально считаться либо пешеходом, либо водителем.
- Чаще всего пользователи электросамокатов попадают в аварии на пересечении проезжих частей (например, на перекрёстках) и на пешеходных переходах. 5% ДТП пришлось на территории, где разрешено передвигаться только пешеходам.
Пока средства индивидуальной мобильности не зафиксированы в ПДД как отдельная категория транспорта, меры по снижению аварийности с их участием принимают сами каршеринговые сервисы. К примеру, компания Whoosh объявила о внедрении алгоритма, автоматически определяющего самокат, на котором одновременно передвигаются двое человек. Скорость таких самокатов планируется программно снижать.
Нужны электросамокатам свои ПДД?
Конечно, они же ездят
Нет, это всего лишь самокаты
Подождите
Новости загружаются
