Российский автомобильные дилеры рассказали о масштабной перестройке бизнеса. Количество салонов сокращается, от контрактов с невостребованными марками продавцы отказываются, и вместо этого фокусируются на прибыльных направлениях, включая новые сервисы. Как сообщает «КоммерсантЪ», итогом перехода от привычной модели бизнеса станет закрытие до 20% автосалонов в России до конца этого года.
- Согласно статистике, которую приводит гендиректор «Автостата» Сергей Целиков, заметнее всего сократилось количество контрактов у «КлючАвто»: если в начале нынешнего года их было 90, то к июлю сократилось до 36. Всего с начала 2025-го дилеры по всей стране расторгли 137 контрактов, и сейчас их 4,3 тысячи.
- Если же говорить о точках продаж, то только за второй квартал их стало на 183 штуки меньше, и по состоянию на июль насчитывается 2,95 тысячи. К концу года могут закрыться 15–20% автосалонов из-за отсутствия прибыли, и в 2026-м сокращение будет ещё больше, — такое мнение выразил коммерческий директор маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.
- Закрываются салоны и расторгаются контракты с марками, продажи которых составляют в месяц 1–2 машины на одного дилера. Причём речь идёт не только о китайских брендах, но и о люксовых европейских марках. В пример приводится автосалон Lamborghini в Москва-Сити, который принадлежал «Авилону». Эта точка была закрыта, так как в ней в настоящее время нет необходимости, заявили в компании.
- Некоторые дилеры отказываются от целых направлений. Как, «Борисхоф» больше не продаёт и не принимает автомобили с пробегом — об этом «Коммерсанту» стало известно от клиента, но в самой компании информацию не прокомментировали. В «Рольфе», который от продажи подержанных машин пока не отказывался, отметили, что этот бизнес сопряжён с большими рисками «в условиях волатильного курса и нестабильной ситуации в экономике». По этой причине в компании внедряют онлайн-сервисы посредничества между покупателем и продавцом.
- Наконец, традиционные дилерские сети испытывают давление из-за конкуренции с онлайн-ритейлерами и мультибрендовыми автосалонами. При этом участники рынка прочат авторитейлу череду банкротств или поглощений.
Продажи новых легковых автомобилей в России по итогам первой половины 2025 года упали на 26,3%, до 530 375 штук, свидетельствуют данные «Автостата». На этом фоне комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса ухудшил свой прогноз на текущий год с 1,4 миллиона до 1,25 миллиона легковых и лёгких коммерческих автомобилей.
Заметили закрытие автосалонов в своём городе?
Подождите
Новости загружаются
Фото на обложке: Журнал Авто.ру
