Компания «Моторинвест», представляющая в России электробренд Evolute, предложила Минэкономики установить лимит цен на зарядку аккумуляторов на отметке 8 рублей за 1 кВт⋅ч. Об этом пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на собственные источники. Кроме того, производитель электрокаров выступил с идеей обязать таксопарки и операторов каршеринга довести долю электромобилей до 10%. Ни та, ни другая концепции поддержки у участников отрасли пока не нашли.
Фото: Дептранс Москвы
- Опрошенные изданием эксперты утверждают, что сейчас стоимость зарядки электромобилей на публичных зарядных станциях колеблется от 15 до 30 рублей за кВт⋅ч в зависимости от типа станции. Продавать электроэнергию по 8 рублей за кВт⋅ч операторы станций не в состоянии, так как в этом случае будут работать в убыток: в большинстве регионов закупочная цена электричества либо равна, либо выше 8 рублей.
- Тем самым, по мнению экспертов, такой подход возможен только при условии целевых государственных субсидий, хотя и мог бы оказать положительное влияние на развитие электротранспорта в России.
- Что касается обязательного квотирования электрокаров в таксомоторных и каршеринговых парках, эту идею участники отрасли назвали преждевременной. Представители сервисов заявили, что ориентируются на спрос потребителей и экономическую целесообразность, а в условиях дефицита автомобилей квотирование в пользу конкретного производителя может создавать дополнительную нагрузку.
- По данным издания, предложения прозвучали на совещании в Минэкономики в конце 2022 года. Учитывая, что официально об этих идеях до сих пор не сообщалось, у российских властей отклика они пока тоже не получили.
Всего в России на данный момент насчитывается менее 4,5 тысячи зарядных станций, при этом больше всего точек установлено в Москве и Московской области. Ранее предлагалось обязать операторов оснащать зарядные устройства коннектором китайского стандарта, но позже от этой идеи отказались.
Если бы зарядка подешевела, пересели бы на электрокар?
Подождите
Новости загружаются
