В России хотят пересмотреть требования к безопасности автомобилей

Минпромторг России выступил с предложением пересмотреть требования к безопасности автомобилей, действующие в стране. Как пишет Forbes, для этого планируется принять особый технический регламент, который в частности легализует использование запчастей, поставляемых по схеме параллельного импорта. Российские автопроизводители инициативу уже поддержали.

• Минпромторг предлагает временно понизить уровень требований к безопасности автомобилей, однако простым отказом от некоторых положений действующего регламента ограничиваться не планирует и намеревается выпустить особый документ временного действия. Появление документа связывают с перебоями в поставках комплектующих, которые могут повлечь за собой ограничения в производстве новых автомобилей. Последнее в документе названо угрозой экономической безопасности страны, так как нехватка транспорта напрямую влияет на логистику.

• Регламент, направленный на поддержку российских автопроизводителей, испытывающих сложности с поставками компонентов, допускает использование комплектующих, ввезённых при помощи параллельного импорта. Этот механизм был официально легализован в конце марта и разрешает ввоз продукции без прямого разрешения правообладателя. Предполагается, что по этой схеме разрешат ввозить и автомобильные запчасти, однако списки товаров ещё не сформированы.

• По мнению экспертов издания, новый технический регламент направлен прежде всего на поддержку национальных производителей — к примеру, КамАЗа и АвтоВАЗа, а заводы иностранных брендов использовать параллельный импорт не смогут. Это косвенно подтверждается требованием к заявителям, указанным в документе: запрашивать разрешение на производство по новому регламенту смогут предприятия с численностью персонала не менее 5 тысяч человек. Кроме того, автомобили, выпущенные по этой схеме, не получится экспортировать далее, чем в страны Таможенного союза.
• Российские автопроизводители уже выступили с поддержкой этой инициативы. К примеру, АвтоВАЗ распространил официальное сообщение, в котором заявил, что новый технический регламент позволит загрузить конвейеры, обеспечить производство автомобилей и занятость персонала. В свою очередь, УАЗ отметил, что «упрощенные требования нового технического регламента необходимы, чтобы не допустить остановку производства автомобилей в период реализации программы импортозамещения компонентов». В Ульяновске рассчитывают в ближайшее время перейти на новую компонентную базу от российских поставщиков.

Ранее АвтоВАЗ сообщал, что начал разрабатывать некие «упрощённые» модификации актуальных моделей, которые будут меньше зависеть от поставок компонентов из-за рубежа. Никакой конкретики завод пока не обнародовал, однако по предварительным данным речь идёт о некоторых моделях, лишённых современного электронного оборудования — в первую очередь АБС. Для легализации отказа от этой системы АвтоВАЗ запрашивал одобрение Минпромторга, в том числе и внесение изменений в действующий технический регламент.