Многократный чемпион Новой Зеландии по ралли Хейден Пэддон строит новый спорткар на базе серийной Hyundai Kona Electric предыдущего поколения. Раллийный болид в перспективе может получить три электромотора совокупной отдачей 815 л.с., но когда именно проект будет окончательно завершён, Пэддон ещё не знает.
- Как заявил сам разработчик, спорткар сохранил полностью серийную структуру кузова Hyundai Kona, хотя и силовой агрегат, и ходовая часть, и салон были основательно переработаны. К примеру, кузов кроссовера снабдили развитым обвесом, разработанным в сотрудничестве со специалистами университета Новой Зеландии, а в салоне применены каркас безопасности и гоночные приборы.
- Силовая установка находится на стадии разработки. Хейден Пэддон рассчитывает применить три электродвигателя по 200 кВт каждый (815 л.с. в общей сложности), но учитывает и возможность использования только двух моторов согласно требованиям некоторых гоночных регламентов. Вариантов батарей тоже два: сейчас на спорткар установлен 23-киловаттный аккумулятор, но его планируется поменять на более ёмкий на 54 кВт⋅ч.
- Раллийный Hyundai Kona EV уже участвовал в нескольких коротких заездах с машинами с ДВС и большинство из них выиграл. По словам Пэддона, основными достоинствами батарейного решения являются очень низкий центр тяжести и возможность гибко варьировать тягу между осями. Однако основной целью Хейдена является выступление в полноценном ралли.
Серийный электрокроссовер Hyundai Kona уже сменил поколение. Для него предложили только один электромотор мощностью 156 либо 218 л.с. и два варианта аккумуляторов. Кроссовер сможет проезжать без подзарядки до 490 километров.
Электрический ралли-кар — видано ли такое?
А что, учитывая детали, звучит вполне логично
Нет, это против всех канонов
Подождите
Новости загружаются
