Журнал

В Китае запустили продажи недорогого электрокроссовера с пожизненными ТО и гарантией

Стартап Hengchi объявил стоимость своей первой серийной модели. Электрический кроссовер Hengchi 5 оценили в 179 000 юаней, что по текущему курсу эквивалентно 1,7 миллиона рублей. В качестве способа привлечь покупателей нераскрученный бренд предлагает множество бесплатных сервисов
Новости

Стартап Hengchi объявил стоимость своей первой серийной модели. Электрический кроссовер Hengchi 5 оценили в 179 000 юаней (1,7 миллиона рублей). В качестве способа привлечь покупателей нераскрученный бренд предлагает множество бесплатных сервисов, пишет CarNewsChina.

Читайте нас в Дзене!
  • Клиенты, сделавшие выбор в пользу неизвестной марки, получат машину с пожизненной гарантией. Она распространяется на всю конструкцию, включая самый дорогой элемент — аккумулятор. Два плановых ТО ежегодно также входят в стоимость автомобиля.
  • Это ещё не всё. Владелец получит бесплатную зарядную станцию для дома (вместе с установкой), бесплатную помощь на дорогах на весь срок службы машины и пять лет оплаченного доступа в интернет. Беспрецедентно щедрое предложение объясняется ещё и тем, что материнская компания Evergrande, запустившая бренд Hengchi, сейчас в долгах и вообще имеет в Китае не лучшую репутацию.
  • Hengchi 5 относится к сегменту средних кроссоверов с габаритами 4725х1925х1676 миллиметров при колёсной базе 2780 миллиметров. У него один электромотор мощностью 204 лошадиные силы и 345 Нм с приводом на передние колёса. На разгон до 100 км/ч требуется 7,8 секунды. Батарея используется литий-железо-фосфатная, ёмкостью 72,8 кВт·ч. На одном заряде Hengchi 5 проезжает до 602 километров по циклу CLTC.
  • На прикрытой сплошным стеклом передней панели есть два дисплея по 10,2 дюйма для водителя и правого пассажира. Между ними расположился экран медиасистемы диагональю 14,6 дюйма. Мультимедийка подключается к интернету по сети 5G и работает на операционной системе Baidu.

В конце 2020 года бренд Hengchi заявлял о цели стать крупнейшим производителем электромобилей в мире. С тех пор компания показала на фотографиях несколько прототипов, однако до серийного воплощения на сегодня дошёл только один. Но и с ним марка хочет выйти на уровень в миллион машин ежегодно.


Взяли бы машину с таким количеством бесплатных сервисов?

Да, люблю халяву
Сомнительно: а если марка быстро закроется?
Нет, предпочитаю не связываться со стартапами

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё