Журнал

В Китае стартовали продажи 863-сильного гибридного Tank 500

Tank 500 Hi4-Z лишён карданного вала: полный привод реализован за счёт дополнительного электромотора
Новости

Марка Tank запустила в КНР продажи внедорожника Tank 500 с новой силовой установкой Hi4-Z. Её основные отличия от уже известной Hi4-T — увеличенная мощность, повышенная дальнобойность и отсутствие механического полного привода. Внедорожник доступен в единственной комплектации по цене 363 800 юаней (чуть менее 5 миллионов рублей).

Идеальная открытка на Новый год? У нас их много!
  • Силовая установка Hi4-Z состоит из трёх моторов. В передней части расположены новый двухлитровый ДВС на 245 л.с. и 380 Нм и электромотор, развивающий 292 л.с. и 400 Нм, задние колёса вращает агрегат на 326 сил и 415 Нм. Совокупная отдача установки в 863 силы и 1195 Нм позволяет ускоряться до 100 км/ч за 4,6 секунды.
  • Отказ от механического привода задних колёс позволил разместить аккумулятор не под полом багажника, а между осями и увеличить его ёмкость до 59 кВтч. На электротяге Tank 500 Hi4-Z проедет 201 километр при совокупном запасе хода 1096 километров по циклу WLTC. Зарядить батарею от внешнего источника с 30 до 80% можно за 15 минут.
  • Внешних отличий от прочих Tank 500 новая версия не получила, за исключением появления в гамме цветов кузова нового варианта окраски с градиентом от белого к красному. Доплаты он не требует. Среди оснащения внедорожника названы медиасистема с 14,6-дюймовым дисплеем, а также кресла с массажем, вентиляцией и отделкой кожей наппа.

Одним из главных конкурентов новой версии Tank 500 станет 748-сильный внедорожник Leopard 8 от FangChengBao, который стоит на 16 тысяч юаней (215 тысяч рублей) дороже. Ранее сообщалось, что в Great Wall уже обдумывают перспективу заместить двухлитровую «четвёрку» в составе установки Hi-4-Z на V6 объёмом 3,0 литра. Это позволит увеличить совокупную мощность до 972 сил.

Подождите

Объявления загружаются

Потерять во внедорожных способностях ради мощности — как вам?

Круто, всё равно никто на таком в грязь не лезет
Я за механические агрегаты: никому эта электротяга не нужна

Подождите

Новости загружаются