Ателье Pininfarina и фирма JAS Motorsport объявили о возрождении культового спорткара Honda NSX в декабре прошлого года, обнародовав первые подробности. Однако более детальные характеристики, в том числе спецификации двигателя, названы только сейчас, в преддверии публичного дебюта проекта Tensei на автосалоне в Париже.
- Как и предполагалось, проект Tensei не подразумевает никакой электрификации силовой установки. Партнёры предполагают использовать для спорткаров оригинальные V6 объёмом 3,0 литра, но их будут отправлять на доработку в компанию JUDD Power.
- Тюнеры доводят отдачу двигателя до 425 л.с., не применяя наддува. Двигатель оснащают, например, альтернативными дроссельными заслонками и системой смазки с сухим картером. Работать ему предстоит с классической шестиступенчатой «механикой», задним приводом и межколёсным дифференциалом Torsen.
- За счёт активного применения карбона вес Tensei хотят удержать в пределах 1250 килограммов. Также спорткару обещаны регулируемые амортизаторы, карбоновые тормоза и колёса с центральной гайкой.
Выпустят только 35 таких автомобилей, при этом цену спорткара JAS и Pininfarina не уточняют. В начале года собственную версию NSX показало также ателье Italdesign, но базируется она на модели второго поколения.
Подождите
Объявление загружается
Как вам возрождённая NSX?
Это прекрасно
Это совершенно ни к чему
Подождите
Новости загружаются
