УАЗ показал, каким мог бы стать культовый внедорожник 469

Фотографии проекта под названием УАЗ Рюрик опубликованы на странице Ульяновского завода «ВКонтакте». Разработку модели начали ещё в 80-х годах прошлого века, однако проект так и не был завершён.

• Базой для Рюрика планировалось сделать УАЗ-469, но основным отличием внедорож­ника должен был стать принципи­ально новый кузов. Авторы проекта Николай Котов и Александр Костиевич (известный также созданием автомобиля «Охта») намеревались строить его из стекло­пластиковых панелей на основе сварного алюми­ниевого каркаса.

• Первый ходовой прототип Рюрика был собран только в 1994 году. Ещё через четыре года внедорож­ник был разработан примерно на 80%, однако по ряду причин финанси­рование проекта прекратилось. Кроме того, завер­шению создания Рюрика помешала внезапная смерть главного автора. Николай Котов ушёл из жизни, когда ему не было 50 лет.

• По данным ресурса «Уазбука», построенный прототип так и остался един­ственным. Кроме того, разра­ботчики успели создать для Рюрика два или три кузова.

• Ранее УАЗ демонстрировал облик возможного преемника классической «Буханки» (УАЗ-450) — эскизы проектов лёгкого грузовика вагонной компоновки и внедорожного микро­автобуса, для которых тоже преду­сматри­вался стекло­пластиковый кузов. Агрегатную базу для перс­пективных моделей планиро­валось позаим­ствовать у тогдашних серийных УАЗов, но по ряду причин до конвейера новинки так и не добрались.