У российского Chery Tiggo 8 Pro появилась продвинутая, но дорогая версия

Покупателям среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro в России открыли доступ к комплексу систем помощи водителю — туда входят, к примеру, адаптивный круиз и функция удержания в полосе. При этом оснащение вседорожника дополняется пакетом ассистиру­ющей электроники только в самой дорогой версии, цену которой помощники увеличивают ещё на 100 тысяч рублей. Таким образом, передвигаться само­стоятельно при определённых условиях способен только самый дорогой Tiggo 8 Pro в России.

• В комплекс активной помощи водителю вошли, к примеру, адаптивный круиз-контроль, системы удержания в полосе и экстренного торможения, ассистент распознавания дорожных знаков, «умный» дальний свет и функция преду­преждения о возможном столкновении при движении задним ходом.
• Эти системы устанавливаются на Chery Tiggo 8 Pro только в сочетании с опциональ­ными пакетами Speedline и Dreamline — в сумме это увеличивает стоимость вседорожника по сравнению с базовыми 1 999 900 рублей на 450 тысяч рублей. При этом комплекс водительских ассистентов в Chery не стали называть опциональным пакетом: всё дополни­тельное оборудование теперь именуется топовой комплектацией Ultimate. Силовой агрегат такому кроссоверу доступен только один — это 186-сильная «турбочетвёрка» объёмом 1,8 литра в сочетании с семиступен­чатым «роботом», которая входит в пакет Speedline.
• Базовая версия кроссовера комплектуется двухлитровым безнаддувным двигателем, развивающим 170 л.с., работающим в паре с вариатором. Из электронных водительских ассистентов такой Tiggo 8 Pro оснащается системами курсовой устойчи­вости, контроля крутящего момента и снижения вероятности опрокиды­вания, а также помощниками при экстренном торможении, на подъёме и спуске.

В течение 2022 года компания Chery выведет на российский рынок четыре новых вседорожника. Одним из них станет кросс-купе, которое в Китае именуется Omoda 5, а в нашей стране будет называться иначе, другим — пока ещё не названный электромобиль.