В сентябре структура поступления автомобилей с пробегом на склады дилеров заметно различалась по регионам: где-то рос выкуп, где-то трейд-ин, а Санкт-Петербург оказался почти полностью ориентирован на сдачу автомобилей в зачёт. Такие данные приводит Авто.ру Бизнес по итогам сентября.
В регионах России основным каналом поступления автомобилей всё ещё остаётся трейд-ин: 45,9%. Средняя стоимость автомобилей менялась по-разному: выкуп — до 1,46 миллиона рублей (+9,6%), трейд-ин — до 846 тыс. (+4,1%), в трейд-ап — чуть сократилась, до 682 тыс. (−1,1%), комиссия — 1,64 млн (−1,1%).
В Москве и Московской области структура складов заметно отличается от региональной. На трейд-ин приходится уже 53,3% поступлений, на комиссию — 26,3%, на выкуп — 14,8%, а на трейд-ап — только 5,6%. При этом средняя стоимость автомобилей по трейд-ин резко выросла — на 55,2%, до 1,576 млн рублей, а по трейд-ап упала на 15,3%.
Ещё сильнее зависимость от трейд-ин проявилась в Санкт-Петербурге и Ленинградской области: на этот канал приходится около 75% поступлений автомобилей. Доля выкупа составляет 11,4%, трейд-ап — 10,5%, а комиссии — всего 3,1%.
Резко выросла средняя цена автомобиля по выкупу, на +19,4%, средняя стоимость — 1,9 млн рублей. Средняя цена автомобиля по трейд-ин достигла 954 тыс. рублей (+5,3%).
Таким образом, сентябрь показал разные модели пополнения складов. В Москве и области трейд-ин уже обеспечивает больше половины поступлений и одновременно демонстрирует резкий рост средней стоимости автомобилей. Санкт-Петербург отличается сильнее: здесь примерно три четверти машин приходит именно по трейд-ин.
Фото на обложке: Daniel Kuleszo / Unsplash
