Хэтчбек Toyota Yaris четвёртого поколения, дебютировавший в 2019 году, прошёл модернизацию. Обновлённую версию субкомпактной модели показали на одном из ключевых рынков — в Европе. Хэтч, который делают в том числе во Франции и Чехии, практически не изменился снаружи, но получил переосмысленный салон и новую, более мощную гибридную силовую установку.
- Производитель расширил гамму вариантов окраски кузова, предложил новые варианты 17-дюймовых дисков для топовых версий. Опционально в качестве альтернативы аналоговым приборам доступна цифровая панель диагональю семь и 12,3 дюйма.
- Девятидюймовый экран информационно-развлекательного комплекса теперь входит в базовое оснащение, за доплату покупатели получат 10,5-дюймовый тачскрин. Предусмотрены голосовое управление, беспроводное обновление программного обеспечения и возможность использования смартфона в качестве цифрового ключа. Ассистенты вождения, работающие в связке с камерами и другими датчиками, теперь способны распознавать не только пешеходов, но и мотоциклистов.
- Новая силовая установка сочетает 1,5-литровый атмосферник на 91 л.с. и 120 Нм, который использовался и ранее, с электромотором, чей крутящий момент вырос со 141 до 185 Нм. Пиковая мощность увеличилась со 116 до 130 л.с. На разгон до сотни у такого гибрида уйдёт 9,2 секунды (минус 0,5 секунды). Приём заказов на модернизированные машины откроют в следующем месяце.
Ранее тюнеры форсировали трёхцилиндровый мотор Toyota GR Yaris с 272 до 751 лошадиной силы. Для этого пришлось заменить интеркулер и турбину, впуск и выпуск, а также перепрограммировать блок управления двигателем. ДВС дополнили шестиступенчатой секвентальной коробкой передач от X-Shift.
Если новый Yaris такой крутой, может, его в Россию привезти?
Да, было бы здорово
Нет, мелковат он для нашей страны
Подождите
Новости загружаются
