Toyota обновила гибридный хэтчбек Aqua

Toyota представила рестайлинговый гибрид Aqua. Субкомпактный хэтчбек перенял новый фирменный стиль кузова, но в салоне и по части агрегатов изменился несильно. Наряду с обычными версиями представлена и доработанная подразделением Modellista.

• Aqua актуального поколения дебютировала четыре года назад и сейчас прошла процедуру планового рестайлинга. Дизайн передней части подсмотрен у старшего по иерархии гибрида Prius. Фары стали светодиодными уже в базовой комплектации, в более дорогих версиях между ними появляется светящаяся перемычка.
• За счёт иных бамперов длина подросла на 30 миллиметров, до 4080. На те же 30 миллиметров благодаря более компактным корпусам зеркал уменьшилась ширина машины. Часть пятой двери теперь окрашивается в чёрный цвет, что визуально увеличивает площадь стекла.
• Внутри изменений не много. В приборной панели до 7 дюймов вырос центральный дисплей. Экран базовой мультимедийки прибавил с 6 до 8 дюймов, но в более дорогом варианте сохранил диагональ 10,5 дюйма. Появился порт HDMI и электромеханический стояночный тормоз с управлением клавишей. Toyota Aqua обрела расширенный пакет систем активной безопасности.
  

• Силовая установка прежняя, состоящая из атмосферной «тройки» 1.5 мощностью 91 лошадиная сила и электромотора на 80 сил. В трансмиссии работает вариатор. Для любой комплектации можно заказать полный привод E-Four: правда, скромный 6-сильный электродвигатель на задней оси помогает только при трогании с места.
• Литий-ионный аккумулятор ёмкостью 4,3 А·ч заменили на никель-металлогидридную батарею на 5,0 А·ч. Новая для «Аквы» адаптивная система распределения тормозных усилий уменьшает клевки при торможении. Как отмечает Toyota, прежде она ставилась только на дорогие модели — бизнес-вэн Alphard и люксовый кроссовер Century.
• Новинка уже доступна для заказа в Японии. Цены начинаются с 2,5 миллиона иен (1,36 миллиона рублей). В линейке представлен полный ассортимент, включая версии в обвесе от заводского тюнинг-подразделения Modellista.

Ранее американец Уэйн Гердес за рулём гибрида Toyota Prius последнего поколения установил рекорд по расходу топлива. Передвигаясь по дорогам общего пользования, он сумел снизить аппетит машины до 2,5 л/100 км. Пробег на одной заправке достиг почти 1700 километров. Достижение зафиксировали в прошлом году.