Унесённые эвакуатором: очень редкие автомобили в очень пикантном положении

Случается, что самые эксклюзивные автомобили становятся недвижимостью. Потому что выезды в свет означают большой пробег, а большой пробег означает большое падение цены. Тем не менее, иногда суперкары и другие автомобильные редкости всё же выходят на «большую дорогу» и — по разным причинам — оказываются заложниками эвакуаторов. Вспомнили 10 подобных эпизодов, произошедших в разных уголках планеты.

Далеко за примерами ходить не нужно: несколько лет назад владелец новенького Porsche 911 Targa 4 GTS имел неосторожность припарковаться не по правилам в центре столицы. В итоге автомобиль был оперативно эвакуирован и доставлен на штрафстоянку.

Правда, владельца такой машины поджидают и другие наказания — в основном, за превышение скорости. Ну как, скажите, отказать себе в удовольствии раскрутить оппозитную «шестёрку» 991.1 в версии Targa 4 GTS, которая выдаёт 430 лошадиных сил и 440 Нм крутящего момента. С такой энерговооружённостью Porsche разгоняется до 100 километров в час менее чем за 5 секунд, а его максимальная скорость составляет внушительные 303 километра в час.

Вообще автомобили Porsche регулярно оказываются на эвакуаторах. Но не по той причине, что немецкая техника даёт сбой — с этим как раз полный порядок. Дают сбой водители: то припаркуются не так, то проедут трассу слишком оптимистично.

Владельца этой Carrera GT вызвать эвакуатор вынудил инцидент, случившийся на трек-днях на Северной петле Нюрбургринга. Водитель не справился с управлением и слегка почесал суперкар об оградительный рельс. К счастью, никто не пострадал, но среднемоторному Carrera GT потребуется дорогостоящий ремонт.

Справиться с автомобилями Porsche непросто даже профессионалам — это подтверждает тест-пилот компании Вальтер Рёрль, который в 2015-м разбил гибридный суперкар 918 Spyder на испытаниях. Что уж говорить про Carrera GT со злющим V10, у которой в разы меньше вспомогательной электроники. Эта машина требует исключительно опытного пилота за рулём.

А вот про надёжность Ford GT начала 2000-х ходит множество историй. Что, впрочем, не мешает ему в наши дни стоить сумасшедших денег: экземпляры с пробегом в районе 20 тысяч километров тянут на 400 тысяч долларов и больше.

О странных болезнях GT в своё время немало рассказал Джереми Кларксон, который некоторый период владел суперкаром. А если почитать форумы владельцев Ford GT, то выяснится, что автомобиль имеет главный порок – постоянно перетираемый провод минусовой клеммы аккумулятора. Казалось бы, проблема пустяковая, но из-за неё Ford GT вполне может не завестись. И тогда его придётся везти на эвакуаторе — как этого алого красавца.

Стандартный Ford GT оснащался 5,4-литровым V8 с компрессором, мощность которого составляла 558 лошадиных сил. Но после тюнинга отдача могла возрастала вдвое, а в случае с фирмой Hennessey – вчетверо. И даже базового мотора машине хватало, чтобы достигать максимальной скорости в 330 километров в час.

В начале 2019 года полиция Австралии проводила массовые рейды, целью которых было выявление точек производства и сбыта наркотиков. Одна наводка казалась очень странной: информатор уверял, что наркоторговцы передвигаются на гоночной машине серии V8 Supercar.

И каково же было удивление копов, когда в гараже наркоторговцев действительно обнаружился Ford Falcon в ливрее Team Betta Electrical, с каркасом безопасности и на гоночных колёсных дисках! Однако Фэлкон не являлся полноценной гоночной машиной, а лишь убедительной репликой. Наверное, преступники специально построили такую обманку, чтобы свидетельства очевидцев выглядели бредом.

Помимо гоночного Falcon, в гараже обнаружились ещё три машины, включая старинный Holden Monaro GTS (HT), 140 тысяч долларов наличными и каннабис на сумму в 900 тысяч долларов. Всё это изъяла полиция — в том числе и псевдогоночный седан. Оригинал Ford Falcon Team Betta Electrical, кстати, выигрывал гонку Bathurst и сейчас находится в Национальном автоспортивном музее Австралии.

В немецком Франкфурте есть улица Гётештрассе — аналог Родео-Драйв из Лос-Анджелеса. Именно здесь расположены самые фешенебельные бутики, магазины дорогих ювелирных украшений. И именно здесь проводят часы напролёт любители и любительницы шопинга.

Автомобильное движение по Гётештрассе ограничено — как и возмож­ности для парковки. И местной полиции будет всё равно, припарко­вался нарушитель на Трабанте или на роскошном Lamborghini Murcielago. Поэтому в ноябре 2017 года суперкар одного из любителей не соблюдать правила парковки эвакуировали и доставили на штрафстоянку.

Судя по фотографиям, в неприятной ситуации оказался оригинальный Lamborghini Murcielago ранних годов выпуска. У автомобиля нестандартная выхлопная труба и пере­крашенные колёсные диски. На момент своего появления Murcielago был одним из быстрейших суперкаров на планете: его максималка доходила до 330 километров в час.

Быть владельцем Ferrari F40 — большая привилегия и большая ответ­ственность. Поскольку суперкар нафарширован гоночными техно­логиями своего времени, он требует регулярного и дорого­стоящего обслужи­вания. Иначе может случиться неприятный инцидент — вроде того, что недавно произошёл в Монако. Что случилось? Он просто сломался.

В общем, шансы встретить F40 на эвакуаторе гораздо выше, чем шансы встретить её на асфальте. Для большин­ства владельцев F40 является прежде всего инвестицией, ценность которой снижается по мере увеличения пробега. Однако некоторые обладатели F40 не боятся ездить на своих машинах — и за это им большое спасибо!

История владельца этого Bugatti Veyron Pur Sang — ещё одно подтверждение тому, что в одночасье всё может пойти не так. Состоятельный мужчина из Швейцарии прогорел на одной бизнес-сделке и лишился нескольких миллионов евро. Но, как оказалось, это были лишь цветочки — чуть ли не на следующий день его Bugatti Veyron сломался, и мужчине пришлось экстренно парковаться у ближайшей обочины. Той, у которой парковка была запрещена.

Владелец оставил на ветровом стекле записку, что, мол, автомобиль сломан, а на ремонт и пере­мещение машины у него денег нет. Но это не остановило эвакуаторщиков от свершения право­судия. Более того, владельцу выписали солидный штраф — ведь в Швейцарии штрафы напрямую зависят от благо­состояния нарушителя. В общем, ситуация, в которой вряд ли бы кто-то захотел оказаться.

Первое дорожно-транспортное происшествие с участием Bugatti Chiron случилось буквально через несколько дней после того, как первые экземпляры гиперкара попали к своим владельцам.

Случай на фото произошёл у города Вольфсбурга — того самого, где собирается большинство Фолькс­вагенов. Водитель Bugatti... не справился с управ­лением и вылетел в кювет, из-за чего машина получила серьёзные повреж­дения. Диски, передний бампер, крышка багажника, радиаторы — всё под замену. Страховой придётся изрядно раскоше­литься, ведь только на комплект колёс уйдёт порядка 100 тысяч евро. После аварии Chiron уже не мог ехать своим ходом — пришлось восполь­зоваться услугами эвакуатора.

Безответственное поведение встречается не только у представителей «золотой молодёжи», но и у матёрых дядек из General Motors. Два сотрудника концерна, Александер Тим и Марк Деркатц, умудри­лись попасть под статью «стрит­рейсинг» за превыше­ние скорости на несертифи­циро­ван­ных Chevrolet Corvette C8. Вместо положенных 45 миль в час (72 кило­метра в час) испытатели ехали 71 милю в час (114 километров в час) — таким образом они хотели «проверить потенциал новинки». В полиции благие намерения не оценили.

За свой проступок нарушители были достав­лены в полицей­ский участок, а средне­моторные прототипы отправ­лены на штраф­стоянку города Боулинг-Грин (штат Кентукки). Неприятный инцидент случился недавно — восьмого января 2020 года.

Пожалуй, это самая невероятная «эвакуация» в истории человечества. И произошла она — конечно же! — в Москве.

В феврале ГИБДД столицы остановила реплику Бэтмобиля из фильма «Бэтмен против Супермена» за езду по городу. Причина в том, что у Бэтмобиля чрезмерно широкий для дорог общего пользо­вания кузов — около четырёх метров. И хотя владелец машины знал, что на авто­мобиле запрещено ездить по городу, он понаде­ялся, что стражи порядка войдут в положение. Но они не вошли, и Бэтмобиль пришлось букси­ровать на штраф­стоянку эвакуатором для грузовиков.

Впрочем, Бэтмобили не так уж редко оказываются в плену эвакуаторов — например, лондон­ский Брюс Уэйн имел неосторожность припарко­вать свой автомобиль в неположенном месте. Итог предсказуем.