Журнал

Tata представила дизайн первого индийского кросс-купе с ДВС и электромотором

Компания Tata Motors представила новую модель под названием Curvv, которую собирается позиционировать в качестве первого индийского кросс-купе. Это уже серийный автомобиль, который поступит в продажу 7 августа и будет доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, а также в полностью электрической модификации. При этом никакие характеристики пока не раскрыты.
Новости

Компания Tata Motors представила первое индийское кросс-купе под названием Curvv. Это уже серийный автомобиль, который поступит в продажу 7 августа и будет доступен с бензиновыми и дизельными двигателями, а также в полностью электрической модификации. При этом никакие характеристики пока не раскрыты.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подождите

Видео загружается

  • Подготовка к запуску Tata Curvv длилась более двух лет: первый прототип производитель показал в апреле 2022 года. В январе 2023-го его доработанную версию продемонстрировали на национальной выставке Auto Expo, а в этом феврале привезли на шоу Bharat Mobility ещё один, максимально приближенный к производству вариант. И только теперь машину рассекретили в том виде, в котором она встанет на конвейер.
  • Tata Curvv выполнен в той же стилистике, что и другие недавние новинки, включая рестайлинговые вседорожники Harrier и Safari и маленький электрокроссовер Punch.ev. Кросс-купе получило двухэтажную головную оптику со светодиодной перемычкой на верхнем уровне, «монофонарь», чёрный пластиковый обвес по периметру, выдвижные дверные ручки, традиционные зеркала заднего вида (на первом концепте стояли камеры), панорамную крышу. Батарейный Curvv EV отличается от модели с ДВС глухой панелью на месте радиаторной решётки, дизайном переднего бампера и колёсных дисков. Помимо прочего с этим семейством дебютировали два новых цвета кузова — Gold Essence для топливного кроссовера и Virtual Sunrise для электрического.
  • Изображений интерьера пока нет, но производитель обещает мультимедийную систему с большими экранами и онлайн-сервисами и много места для хранения. Также заявлены интеллектуальные функции, которые на индийском рынке обычно предлагаются для автомобилей более высокого сегмента, и большой набор систем активной и пассивной безопасности — пока без конкретики. Для электромобиля заявлен самый большой в классе запас хода, но цифры опять-таки не приводятся.

Ранее в этом году Tata анонсировала создание нового совместного предприятия с BMW, которое будет располагаться в Индии. СП займётся разработкой программного обеспечения, в том числе — для систем автопилотирования и автомобильных онлайн-сервисов.


Стоит везти индийские автомобили в Россию?

Однозначно да
Однозначно нет

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё