Компания Suzuki представила новый SX4: электромотор и полный привод

Компания Suzuki официально представила новое поколение кроссовера S-Cross, известного в России под названием SX4. Новинка ориентирована прежде всего на рынок Европы и появится здесь в ближайшие месяцы, при этом базовым силовым агрегатом для неё станет «мягкий гибрид» на базе 1,4-литрового турбомотора, к которому позже присоединится полноценная подзаряжаемая силовая установка.

• Кроссовер получил полностью переработанную внешность, сохранив при этом общую узнаваемую стилистику. Отличают его от предше­ственника, к примеру, затемнённая решётка радиатора с рельефным наполне­нием, агрессивный бампер и иная оптика — светодиодная как спереди, так и сзади. Дизайнеры компании говорят, что специально перенесли оптику выше, чем раньше, чтобы создать кроссоверу более брутальный имидж. На то же работают и колёсные арки, очертания которых намеренно выполнены угловатыми.
• При длине 4,3 метра Suzuki S-Cross получил колёсную базу 2,6 метра и минимальный дорожный просвет 175 миллиметров. Тем самым габариты кроссовера по сравнению с продающимся в России Suzuki SX4 практически не изменились. Это же касается и объёма багажника: минимальный объём остался прежним и составляет 430 литров, максимальный даже слегка уменьшился — с 1269 до 1230 литров.
• Центральная консоль вседорожника полностью переработана: здесь появились новые дефлекторы вентиляции, блок управления климат-контролем с физическими кнопками и независимо установ­ленный экран медиа­системы диагональю до 9 дюймов. Сама система поддер­живает интеграцию смартфонов по протоколам Apple CarPlay и Android Auto. Отделывать салон пред­полагается главным образом искусственной кожей.
• На европейском рынке в список опций для S‑Cross войдут двухзонный климат-контроль и панорамное остекление, камеры заднего вида и кругового обзора, а также задние парктроники.
• Базовым двигателем для вседорожника станет 1,4-литровый турбомотор Boosterjet, развивающий 130 л.с. и 235 Нм крутящего момента. Ещё 14 л.с. кратко­временно сможет добавлять 48-вольтовый стартер-генератор, который на европейском рынке станет неотъемлемой частью силовой установки. Кроме того, кроссовер будут оснащать системой полного привода с электронным управлением и возмож­ностью выбора между четырьмя режимами работы — автоматическим, спортивным, снежным и блокировкой межосевой муфты. Работать двигателю предстоит с одной из двух шести­ступенчатых коробок, механической либо автоматической. Передне­приводные версии ускорятся до 100 км/ч за 9,5 секунды, полноприводным понадобится 10,2 секунды. Максимальная скорость в обоих случаях одинаковая — 195 км/ч.
• В будущем Suzuki S-Cross должен перевоплотиться в полноценный гибрид, но никаких подроб­ностей по этому поводу производитель пока не озвучил.
• Получит новый Suzuki S-Cross и набор водитель­ских ассистентов. В него включат адаптивный круиз-контроль, системы превентивного торможения и распознавания дорожных знаков, функцию контроля рядности и систему преду­преждения о возможных столкно­вениях при движении задним ходом.

После запуска кроссовера на европейском рынке S‑Cross появится в Азии, странах Океании и других регионах. Перспективы нового вседорожника в России пока остались за кадром. Актуальный Suzuki SX4 в нашей стране продаётся со 117-сильным 1,6-литровым двигателем либо 140-сильным турбомотором с возможностью выбора типа привода и коробки передач — между пятиступен­чатой «механикой» или шести­диапазонным «автоматом». Цена — минимум 1 629 000 рублей.