Посмотрите на один из самых крутых рестомодов на базе Porsche 911 (964) от Strosek

Немецкое тюнинг-ателье Strosek 30 лет назад выпускало на базе Porsche 911 в кузове 964 модель под названием Mega. В этом году она возвращается с абсолютно новым комплектом доработок, но старым названием, пишет Carscoops.

• Машина 1991 года была спидстером с основательно транс­формированной внешностью. Сейчас, взяв за основу тот же кузов 964, тюнеры доработали его сдержанно. Хотя объём переделок, если присмотреться, выглядит очень серьёзно.
• Porsche 911 получил новые, более широкие крылья, которые изменили пропорции машины. Под них переделаны бамперы и боковые юбки кузова. В арках красуются 19-дюймовые колёса с шинами размерности 245/30 спереди и 295/25 сзади. Подвеску заменили на регулируемую, с койловерами.
• Довершают облик огромное антикрыло и, напротив, очень компактные зеркала заднего вида. В салоне появились ковше­образные сиденья Recaro и карбоновые вставки, отделка кожей и алькантарой, руль Momo и каркас безопасности.
• Доработки мотора включают перепрошивку блока управления, иной распредвал, изменённые впуск и выпуск. Мощность в зависимости от пожеланий клиента варьируется от 300 до 450 л.с. Под увеличив­шиеся возможности двигателя подтянули и 6‑ступенчатую «механику», передающую тягу на задние колёса.
• Стартовая цена Porsche 964 Mega от Strosek составляет 300 000 евро (25 миллионов рублей). Всего построят 30 таких автомобилей.

На этой неделе на продажу снова выставили Porsche 911 RSR Пабло Эскобара. Таких трековых болидов построили всего 15 штук. Этим управляли, среди прочих, Роджер Пенске и Эмерсон Фиттипальди. А после приобретения машины в 1978 году и знаменитый наркобарон участвовал на нём с нескольких гонках.