Страховщики попросили разрешить ремонт по ОСАГО подержанными запчастями

Страховые компании в России продолжают настаивать на том, что им нужно разрешить использовать бывшие в употреблении запчасти для ремонта автомобилей по ОСАГО. По информации «Известий», участники рынка также заявляют, что из-за дефицита оригинальных деталей нужно увеличить сроки ремонта по страховке или перестать учитывать сроки поставки нужных компонентов.

Александр Шохинов

Новости

17 октября 2022

Читайте нас в Дзене!

В Российском союзе страховщиков пояснили, что ранее обе инициативы получили негативные отзывы в Банке России и были плохо восприняты общественностью. Однако в организации отмечают, что ситуация на рынке складывается таким образом, что рассмотреть эти варианты необходимо.

В России по-прежнему серьёзный дефицит запчастей и проблемы с поставками. Кроме того, примерно на 40% в период с марта по сентябрь увеличилась доля денежного возмещения по ОСАГО.

Машины по ОСАГО разрешили чинить неоригинальными запчастями: что это значит

Страховщики убеждены, что в непростых условиях нужно увеличить максимальные сроки ремонта с нынешних 30 до 60 дней. В ряде случаев автосервисы, которые занимаются ремонтом машин после ДТП, отказываются от проведения работ. Дело в дефиците запчастей и увеличившихся сроках поставки деталей. В результате станции техобслуживания не укладываются в отведённое законом время.

В Центробанке уже заявили, что количество жалоб на ремонт по ОСАГО значительно увеличилось в марте 2022 года, но к августу заметно снизилось. Поэтому регулятор не видит необходимости пересматривать сроки ремонта и напоминает, что, если страховщики не успевают отремонтировать машину в течение месяца, возмещение также возможно в денежной форме.

Ранее страховые компании уже получили ряд послаблений. Так, в конце августа Банк России разрешил компаниям рассчитывать стоимость ремонта с использованием неоригинальных запчастей.

Однако сами автомобилисты всё больше разочаровываются в полисах ОСАГО, что приводит к отказам от их приобретения. По оценкам страховщиков, сегодня более 25% водителей ездят без «автогражданки», а в ряде регионов их число достигает 60%.