Считается, что машина дешевеет сразу после того, как покидает автосалон. Но мы нашли трёхлетние автомобили, которые со временем даже подорожали.
Люксовые машины теряют в цене быстрее
Больше всего подешевели за 3 года люксовые машины вообще и Mercedes-Benz S-класса и GL-класса в частности. С 2015 по 2018 год эти модели потеряли в среднем по 41% стоимости. Машины марки заняли пять строчек в топ-10 рейтинга автомобилей, которые падают в цене быстрее других: представители M-, G- и E-класса Mercedes-Benz подешевели на 36, 35 и 31% соответственно. Но нужно понимать, что за 3 года эти машины совсем не теряют в своей престижности, а именно за это и ценят марку.
Интересно, что большинство наиболее стремительно дешевеющих машин в нашем рейтинге — это модели, стоившие в 2015 году от 2,5 до 9 млн рублей. Что объяснимо: люксовые товары вообще быстрее теряют в цене. К тому же в этом сегменте покупатели скорее возьмут машину классом ниже (и тоже премиального бренда), но новую, чем трёхлетнюю, на содержание которой ещё и тратить придётся больше.
Toyota — новый инвестиционный инструмент
За владельцев Toyota Hilux, купивших свои машины в 2015 году, можно только порадоваться — за 3 года этот пикап подорожал на 4%! Неплохим вложением оказались и модели Renault Sandero, Mazda CX-5, Honda CR-V, которые за этот же период подешевели всего на 6–7%. Это востребованные автомобили, на рынке их не очень много, поэтому и покупателей они находят быстро.
Кстати, Toyota отметилась в топ-10 самых «выгодных» автомобилей ещё с четырьмя моделями — RAV-4, Prado, Corolla и Camry. Эти модели потеряли за три года от 9 до 12% своей цены. Скорее всего, важную роль в сохранении стоимости играет и «надёжный» имидж бренда.
