Старинный Citroen 2CV проверили внедорожной трассой

На Youtube-канале TFLClassics появилось видео о необычном испытании. Старинный хэтчбек Citroen 2CV, разработанный сразу после Второй мировой, блогеры проверили на трассе, специально подготовленной для внедорожников. Единственная проблема, с которой они столкнулись, — недостаточно мощный двигатель.

• Citroen 2CV считается одной из самых массовых моделей французской компании за всю её историю: в разных странах за период до 1990 года было собрано около 4 миллионов только легковых модификаций 2CV. Первоначально его комплектовали 9-сильным мотором, но в видео участвует одна из поздних версий хэтча с более мощным двигателем.

• Citroen 2CV успешно справляется с глубокой колеёй и диагональным вывешиванием, несмотря на отсутствие полного привода: главным образом за счёт рамной конструкции и дорожного просвета около 200 миллиметров. Раритетный хэтч смог преодолеть даже имитацию разбитой дороги, замощённой брёвнами, хотя водителю и пришлось проявить повышенную осторожность.

• Оригинальная полностью независимая подвеска на продольных рычагах с горизонтальными пружинами позволила испытателям поездить по полю и плохой грунтовой дороге со скоростью около 50 км/ч. В видео упоминается «городская легенда», сопровождавшая появление 2CV. Принято считать, что автомобиль ориентировали в том числе и на фермеров, которые могли бы возить на нём свою продукцию, и хэтч должен был позволить проехать по вспаханному полю так, чтобы не побились яйца в корзинах.

• Авторы видео говорят, что мощность двигателя именно этого экземпляра составляет 30 л.с. По всей видимости, речь идёт об одной из версий 600-кубового двухцилиндрового мотора, которым Citroen 2CV начали оснащать в 1970-х. Несмотря на заметное превосходство в мощности по сравнению с первой версией мотора, этот двигатель не смог вытянуть автомобиль на подъёмах: хэтч не единожды пришлось выталкивать. Тем не менее в силу малого веса 2CV труда это не составило.

Имелись у «де-шво» и крайне необычные модификации. Например, в 2020 году на аукцион выставляли автомобиль, превращённый во внедорожный багги с двумя моторами. Создали его в единственном экземпляре специально для африканского «Ралли Атлас» в 1980-х.