Внедорожник Tank 300 будет продаваться в России в двух комплектациях. Как стало известно Журналу Авто.ру, уже в базе модель получит полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала. Кроме того, Tank 300 снабдят рядом опций, подготовленных специально для российского рынка. Дата официального старта продаж пока не названа — предположительно, купить внедорожник можно будет уже в феврале.
- В рамках адаптационных мероприятий Tank 300 получил, к примеру, обогревы зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя, а в салоне будут подогреваться не только подушки и спинки кресел, но и рулевое колесо. Кроме того, интерьер внедорожника снабдили дополнительными физическими кнопками управления, а кузов подвергли усиленной антикоррозийной обработке.
- Tank 300 будет оснащаться для российского рынка двухлитровым турбомотором с непосредственным впрыском, развивающим 220 л.с. и 380 Нм. Двигатель имеет цепной привод ГРМ и способен работать на 92-м бензине. Работать мотор будет с восьмиступенчатым «автоматом» ZF.
- Двухступенчатая раздаточная коробка имеет электронное управление: выбирать режим работы полного привода можно при помощи «шайбы» в салоне. Базовая модификация Tank 300 под названием Adventure получит блокировку заднего межколёсного дифференциала, а в более богатой Premium блокировка появится ещё и на передней оси. Кроме того, на Tank 300 можно будет выбирать режим работы ездовой электроники из шести предустановок — стандарт, снег, грязь, песок, камни и горы. Предусмотрены и особые внедорожные функции. Помимо ассистентов спуска и старта на подъёме у машины есть «внедорожный круиз», функция «прозрачного капота» и возможность «танкового разворота».
- Среди отличий топовой комплектации также названы защита коробки передач, кожа наппа в салоне (у базовой — искусственная) и большее число электрорегулировок водительского кресла. В исполнении Premium внедорожник получит вентилируемые кресла, премиальную акустику, 220-вольтовую розетку в багажнике и столик для пикника. Среди дополнительных функций безопасности появятся надувные шторки и водительские ассистенты — интеллектуальный круиз-контроль и возможность уклонения от препятствий.
В середине января марка Tank отчиталась о завершении российских испытаний обоих внедорожников, с которыми выходит на рынок — 300 и 500. Среди прочего автомобили тестировали на сопротивляемость морозам.
220 наддувных сил достаточно для полноценного внедорожника?
Более чем
Лучше бы атмосферный двигатель, конечно
Внедорожнику нужен дизель!
Подождите
Новости загружаются
