В августе покупатели в Москве и Московской области стали заметно активнее интересоваться автомобилями с пробегом. Судя по данным Авто.ру, предложение от частников выросло, а средние цены у всех типов продавцов изменились менее чем на 2%.

Покупатели стали чаще контактировать с продавцами

Просмотры дилерских объявлений в августе выросли на 23% по сравнению с июлем, открытия контактов — на 40%, а добавления автомобилей в избранное — на 16%.

Особенно заметно выросло количество открытий контактов. Это показатель, который отражает более конкретный интерес покупателя: после просмотра объявления пользователь переходит к действиям, необходимым для связи с продавцом.

Частники снова нарастили предложение

Одновременно с ростом спроса на рынке стало больше автомобилей от частных продавцов.

• В августе частники выставили 90,5 тыс. автомобилей против 87,3 тыс. в июле. Предложение выросло примерно на 3,7%.
• У дилеров количество объявлений увеличилось с 15,1 тыс. до 15,5 тыс.
• У профессиональных продавцов, наоборот, сократилось с 3,9 тыс. до 3,7 тыс.

В августе продавцы вернули часть машин на рынок, и предложение частников снова превысило июльский уровень.

Цены почти не реагируют на рост спроса

Несмотря на заметное увеличение покупательской активности, цены на автомобили с пробегом изменились незначительно. У дилеров средняя стоимость автомобиля снизилась с 3 351 437 рублей в июле до 3 328 458 в августе. Падение составило около 0,7%. У профессиональных продавцов цена уменьшилась с 4 230 053 до 4 164 742 рублей, или примерно на 1,5%.

У частников, напротив, автомобили немного подорожали — с 2 048 360 до 2 064 286 рублей. Рост составил около 0,8%. При этом общая средняя цена автомобилей с пробегом в Москве и Московской области практически не изменилась за несколько месяцев. В июне она составляла 2 314 514 рублей, а в июле — 2 315 079. За месяц показатель вырос всего на 565 рублей.

Kia Sportage сохранила лидерство по скорости продажи

Самыми быстро продаваемыми автомобилями в августе ожидаемо стали кроссоверы: из пяти первых мест четыре заняли модели этого класса. Бесспорным лидером уже второй месяц подряд остаётся Kia Sportage. Средний срок продажи (ССП) модели — 36 дней при средней цене 2 419 860 рублей. В июле Sportage также занимал первое место, однако тогда автомобиль продавался за 32 дня. Таким образом, в августе модель стала уходить на четыре дня дольше, но всё равно быстрее одноклассников.

На втором месте оказался Hyundai Creta со средним сроком продажи 37 дней, и он начал менять хозяев чуть быстрее: в июле на это требовалось 39 дней.

Топ-10 автомобилей, которые быстрее всего продавались в августе в Москве и Московской области

Третьим стал Volkswagen Polo: 43 дня против 62 дней в июле. Модель заметно ускорила продажи и поднялась сразу в верхнюю часть рейтинга.

В первую пятёрку также вошли Volkswagen Tiguan со сроком продажи 45 дней и Hyundai Santa Fe — 49 дней.

Самые медленные машины

В нижней части рейтинга за месяц тоже произошли серьёзные перестановки. В июле самым «долгоиграющим» автомобилем была Lada Largus — её продавали в среднем 99 дней. В августе ССП сократился до 71 дня, но модель всё равно осталась в десятке самых медленных. На первое место по сроку продажи в августе вышел BMW 5 Series — 90 дней.

Здесь особенно показателен пример BMW 3 Series: ещё в июле автомобиль продавался в среднем за 59 дней и находился ближе к верхней части рейтинга, а в августе срок вырос до 78 дней — сразу на 19 дней.

Зато Lada Largus показала обратную динамику. В июле ей требовалось 99 дней для продажи, а в августе — уже 71 день. То есть машина сократила срок экспозиции почти на месяц.

При этом цена сама по себе не объясняет скорость продажи. Например, BMW X5 со средней ценой 6,6 млн рублей в августе продавался за 77 дней, тогда как гораздо более доступная Kia Optima за 1,67 млн рублей — за 84 дня. То есть на вторичном рынке Москвы ликвидность всё сильнее зависит не от стоимости автомобиля, а от конкретной модели и текущего спроса на неё.

Примечательно, что в топах перепродаж на вторичке мы пока не видим дизели, электромобили и гибриды. Несмотря на то что статистика показывает резкий рост интереса к ним, доля такого транспорта в общем парке незаметна.

Кто стал продавать быстрее

У профессиональных продавцов срок продажи увеличился сразу на три дня, вернувшись к ситуации июня. Частники стали на два дня быстрее избавляться от машин, но на фоне общих данных (105 дней в июле и 103 — в августе) это можно считать небольшой коррекцией рынка.

Хорошо, что до пиковых значений марта этого года, когда продажи вообще замерли, рынку очень далеко: снижение сроков за весну и лето было существенное.

Продавцы пока не диктуют цены

Хотя август и показал сразу несколько признаков оживления вторичного рынка Москвы и Московской области (люди стали чаще просматривать предложения, связываться с продавцами и сохранять объявления в избранном), но в целом месяц выглядит как время восстановления покупательской активности без ценового разгона. Если в июне и июле рынок в большей степени демонстрировал стабильность цен и сокращение предложения частников, то в августе одновременно выросли и интерес покупателей, и объём частных объявлений. Это может говорить о том, что продавцы начинают активнее выводить машины на рынок в расчёте на оживление спроса.