Tачанки: русская техника в гаражах мировых знаменитостей

Тост «za zdorovye!» с американским акцентом, хитовый «Чернобыль» на HBO, твиты Илона Маска на кириллице — атрибуты русской жизни не теряют актуаль­ности за рубежом. То же самое с автомо­билями. Приятно встретить японца, гоняющего на «Ниве», или кубинца на винтажном «Москвиче». Но куда круче узнать, что отече­ственной машиной или мотоциклом совер­шенно внезапно владеет мировая знаменитость. Да, русские тачки могут нравиться тем, кого любит вся планета, — и вот шесть ярких доказательств.

Знаменитый на весь мир коллекционер и шоумен засветил свою «Волгу» в далёком 2013 году. Позже на шоу Jay Leno’s Garage Джей рассказал, что молочно-белый ГАЗ-21 1966 года выпуска достался ему в первозданном состоянии, с оригиналь­ными шинами и небольшим пробегом в 2360 километров. Несмотря на периодиче­ские отсылки к теме КГБ и советских «догонялок», «двадцать первая» Волга из гаража Лено — вполне обычный седан, если не считать его идеальное состояние и полную комплектность.

Под капотом нереставрированной (как считает Лено) машины стоит 2,5-литровая алюми­ниевая «четвёрка» ЗМЗ в экспортной форсировке «21Д» мощностью 95 лошадиных сил, состыко­ванная с трёх­ступен­чатой механической коробкой с управ­лением на рулевом валу. Никаких «автоматов», никаких сюрпризов в оснащении.

По словам Джея, советская «альтернатива» Бьюикам, Фордам и Олдсмо­билям поразила его своей надёжностью и анти­коррозийной стойкостью. В сравнении с Ford Galaxie того времени, чей кузов принимался цвести уже через пару лет, «русский танк» сохранял заводской лоск.

Пожалуй, ни одному советскому автомобилю не перепало столько мировой любви, как «Ниве». Неприхотливый русский полно­приводник продолжает поставляться на экспорт и стабильно находит поклонников в странах Европы. Одним из таких совсем недавно стал брат Михаэля Шумахера Ральф. Отошедший от гонок Формулы-1 и DTM пилот нашёл своё призвание в ресторанном бизнесе и ныне владеет собственной винодельней. На покупку русского внедорожника он решился из необходи­мости иметь выносливый автомобиль для буксировки массивного прицепа с вином Schumacher Wines.

Судя по Инстаграму Шумахера, Лада была выбрана из-за надёжности, цены и особого характера. Однако несколько дополни­тельных опций автомобиль всё-таки получил: начиная от свето­диодной оптики и стальных подножек и заканчивая лебёдкой, зубастыми шинами и экспедици­онным багажником на крыше. Что из пере­численного действительно необходимо машине-буксиру — вопрос, но имидж «крутой русской машины» от этого лишь укрепился.

В Германии классическая «Нива» остаётся самым доступным автомобилем с четырьмя ведущими. При цене от 11 990 евро (чуть больше 932 000 ₽) она на целых восемь тысяч дешевле японского «малыша» Suzuki Jimny.

Всё началось с фото в соцсетях, где калифорнийский актёр позирует в шортах у потрёпанного УАЗ-452 в камуфляжном окрасе. Всё выглядело здорово. В подписи к Instagram-посту Хэнкс иронично похвастался приобрете­нием. Аудитория мигом подхватила событие и принялась комментировать столь странную покупку. Хотя едва ли речь шла именно о ней: снимок с «буханкой» на венгерских номерах был сделан в Европе, а вдобавок на бортах припарко­ванного у обочины внедорожника заметны рекламные наклейки местного салона одежды.

Подобные трюки со спонтанно купленными машинами Хэнкс проделывает в своих соцсетях не впервые. Если принимать за чистую монету каждое такое приобрете­ние, то в гараже 63-летнего шутника уже должны «стоять» несколько гнилых Кадиллаков с джанкярда, грузовой трицикл Piaggio и квартет маленьких Фиатов, включая польский Fiat 126, как у нашего недавнего гостя Мэта Уотсона. Куда при таком автопарке ставить семейный Range Rover или квадратный вэн Scion xB — большой вопрос.

Кто бы мог подумать, что у истоков автоспортивной карьеры 40-летнего финна стояла советская Лада ярко-красного цвета. Экспортные «Жигули» были первой машиной Кими. «Бесплатный и очень надёжный» седан достался от друга мамы и довольно долгое время находился во владении. В нескольких интервью Райкконен вспоминал, что Лада не ломалась, хотя поначалу они с отцом заменили мотор, а вскоре пере­красили кузов — из российского «аналога» оттенка Rosso Corsa в строгий чёрный цвет. Впрочем, беречь машину никто не собирался. По воспоми­наниям гонщика, он всё время куда-то врезался, что вполне нормально с учётом финских зим. Возможно, череда этих подростковых аварий на дешёвой русской тачке и закалила характер будущего «айсмана».

Среди всего, что активно идёт на экспорт, мотоциклы Урал, пожалуй, сильнее взывают к национальной гордости. За 80 лет производства ирбитский трёхколёсник с коляской-люлькой и опциональным полным приводом прилично изменился. На смену архаичной подвеске пришли продвинутые аморти­заторы, обновились тормоза, электрика и оснащение — а главное, «русский Harley-Davidson» превратился в стильный и весьма дорогой бренд, для знакомства с которым нужно иметь внушительную сумму. Например, в Штатах цены на Ural стартуют с $15 550 (1,1 млн. ₽), а за $25 000 (1,8 млн. ₽) можно стать обладателем лимитиро­ванной спецверсии с дорогой кожаной отделкой, набором спальных мешков для небольшой экспедиции, стилизо­ванным под канистру баром с водкой или, например, дроном DJI в специальном кофре.

После такого не особо удивляет тот факт, что в обширной мотоколлекции Брэда Питта в 2012 году появился чёрный трёхколёсник в версии «Турист». А среди техники выходного дня Юэна МакГрегора нашлось местечко для одного из 25 экзем­пляров «Урала» в специальной серии Dark Force в честь выхода «Звёздных Войн». Каждый такой байк образца 2015 года комплекто­вали муляжом светового меча, а весь тираж продвигали под слоганом: «Переходи на тёмную сторону. У нас есть коляски».

Фанаты коллектива Metallica знакомы с давней страстью его фронтмена. Свободное от концертов и музыки время Джеймс Хэтфилд охотно уделяет тачкам и их тюнингу. Более того, он частенько не прочь взяться за сварочный аппарат или само­стоятельно прикрутить всё, что плохо зафиксировано.

Однако появление в гараже Хэта советского мотоцикла K-750 никак не связано с его личными предпочте­ниями: байк музыканту подарили российские фанаты. Любопытно, что год выпуска 25-сильного трёх­колёсника совпадает с годом рождения лидера «Металлики». Аппарат 1963 года выпуска довели до первозданного состояния, нанесли несколько памятных гравировок, а металли­ческие поверх­ности оформили в стиле именных инструментов Хэтфилда. После реставрации подарок переправили через океан и лично вручили Джеймсу.