Новости о скором возрождении столичного автобренда породили не только вал шуток и мемов в Сети, но и мощные флешбеки о «старых добрых» временах. Сама марка «Москвич» появилась во второй половине 1940-х, а вскоре о компактных и недорогих машинах из СССР начали узнавать за границей. Выгодный Союзу экспорт набирал обороты, а география поставок отечественных седанов и универсалов активно расширялась: соцстраны, западная Европа, Великобритания, Скандинавия, Латинская Америка и так далее.
Фото: Oliver Schoepgens (Flickr)
Куба, Ямайка, Панама, Никарагуа: под жарким островным солнцем и карибскими пальмами автомобили московского завода обретали новую жизнь: вливались в местный ритм, обрастали тюнингом, медленно умирали и по нескольку раз возрождались, благодаря кустарному ремонту. Сегодня по островам продолжают колесить «Москвичи», выпущенные больше полувека назад. И некоторые из них сохранили не только жизненные силы, но и советскую эстетику, а нынешние владельцы не спешат избавляться от своих верных «четыреста двенадцатых».
Оценить, насколько глубоко машины столичного автозавода интегрированы в современный кубинский быт, можно даже не выезжая за рубеж: просто листайте эти красочные фотографии!
Фото: lezumbalaberenjena (Flickr)
Фото: RiveraNotario (Flickr)
Фото: Antwann (Flickr)
Фото: Dave Le (Flickr)
Фото: Dave Le (Flickr)
Фото: Dave Le (Flickr)
Фото: Dave Le (Flickr)
Фото: Dave Le (Flickr)
Фото: Dave Le (Flickr)
Фото: RiveraNotario (Flickr)
Фото: lezumbalaberenjena (Flickr)
Фото: Jesús Reina Carvajal (Flickr)
Фото: RiveraNotario (Flickr)
Фото: oliwelsh (Flickr)
Фото: Flapweb (Flickr)
Фото: lezumbalaberenjena (Flickr)
Фото: lezumbalaberenjena (Flickr)
Фото: Tom Frohnhofer (Flickr)
Фото: Tanya Yakovchuk (Flickr)
Фото: Hattifnattar (Flickr)
Фото: dave_7 (Flickr)
Фото: gregory (Flickr)
Фото: Dave Le (Flickr)
