Если вы всерьёз любите очень низкие автомобили и активно интересуетесь stance-культурой (разбираетесь в стилях, держите руку на пульсе и можете достать необходимую запчасть), вам должно быть всё равно, из чего строить лоурайдер: хоть из Chevrolet Impala, хоть из ГАЗ-21. Нормально делай — нормально будет.
Но есть страны, где большинство автомобилей-доноров представляют собой среднеразмерные кроссоверы, семейные вэны или хэтчбеки размером с первый Golf. Как быть поклонникам стэнс- и лоурайд-культуры на таком безрыбье? Строить из того, что есть! Брать мамину Toyota Kijang или старенький Daihatsu, на котором когда-то ездил дедушка, и превращать их в кастомы, достойные глянцевых обложек. Именно так поступают в Индонезии. И мы просто не смогли пройти мимо фотографий этих автомобилей!
С помощью дорогих компонентов для «прокачки» из нетривиальных машин индонезийцы создают действительно крутые проекты: низкие, яркие и зачастую довольно мощные. Во всяком случае деньги на закись азота, турбины GReddy и цепкую резину на островах не жалеют.
