Журнал

10 фактов про новую Skoda Octavia

Лифтбек и универсал стали крупнее и богаче
Новости

Чешский автопроизводитель официально рассекретил новое семейство Skoda Octavia, модели, являющейся бестселлером марки. И вот главные факты, которые стоит узнать о лифтбеке и универсале четвёртого поколения:

И так немаленькая Октавия в новом поколении ещё немного выросла: у лифтбека и универсала Combi длина теперь составляет 4689 миллиметров – на 19 и 22 мм больше соответственно. В ширину они прибавили 15 мм – до 1829 мм. Размер колёсной базы не изменился: всё те же 2686 мм. Также модель сохранила модульную платформу MQB, которую модернизировали под новое семейство.
От четырёхглазости, появившейся при рестайлинге прошлого поколения, модель избавилась, а фонари частично залезли на крышку багажника. Также, по последней моде, Октавия получила увеличенную решётку радиатора и большие выштамповки на боковинах. Уменьшился коэффициент аэродинамического сопротивления – с 0,29 до 0,24 у лифтбека и с 0,31 до 0,26 у универсала. Диаметр колёсных дисков – от 16 до 19 дюймов.
Салон Skoda Octavia в максимальной комплектации встречает двухспицевым рулём с хромированной отделкой, 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью, расположенным рядом монитором мультимедийной системы диагональю 10 дюймов (также заявлен вариант попроще на 8,25 дюйма). Физические кнопки остались только над сдвинутыми вниз центральными дефлекторами вентиляции, на дверных картах и возле электромеханического ручника – блоки управления светотехникой слева от руля и регулировкой сдвижной стеклянной крышей на потолке теперь сенсорные.
Также предусмотрено несколько вариантов центрального тоннеля. Стандартный идёт с обычным рычагом управления «механикой», а у второго есть маленький джойстик управления «робота» DSG. Как и у Volkswagen Golf восьмого поколения, новый селектор не имеет механической связи с автоматической трансмиссией.
Вместе с ростом габаритов кузова увеличился и объём багажника. У лифтбека в версии для европейского рынка он теперь составляет 600 литров против прежних 590, у универсала – 640 литров вместо 610. Как и раньше, дверь багажника может быть оснащена электроприводом, а внутри есть множество крючков, кармашков и вдобавок – рукоятки для складывания спинок задних сидений.
В Европе моторная гамма новой Skoda Octavia такая же, как у «восьмого» Volkswagen Golf: она сплошь состоит из турбированных агрегатов. Бензиновые двигатели — 110-сильный литровый трёхцилиндровый мотор, полуторалитровая «четвёрка» мощностью 150 лошадиных сил (она умеет работать сама по себе или в составе «мягкого» гибрида) и топовый двухлитровый на 190 сил, который доступен только с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и полным приводом. В числе дизелей – двухлитровые агрегаты в вариантах мощности 115, 150 и 200 лошадиных сил. Модификации со средним и старшим моторами доступны с полным приводом.
Ещё на европейском рынке Октавия впервые получила версии с приставкой iV – так обозначается гибрид с возможностью подзарядки от розетки. В состав силовой установки входят 1,4-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель суммарной мощностью 204 л.с.. Тяговая батарея ёмкостью 13 кВт·ч обеспечивает пробег на 55 километров без подключения ДВС. Но из-за неё уменьшился объём багажника – он составляет 450 литров у лифтбека и 470 – у универсала. Появилась и версия G-Tec с полуторалитровым 130-сильным двигателем, работающим на природном газе, с метановыми баллонами на 17,7 килограмма и девятилитровым бензобаком.
Со старта продаж для новой Октавии предусмотрено четыре варианта подвески. Среди них значатся стандартная, заниженная на 15 милли­метров спортивная, традиционный пакет для плохих дорог (плюс 15 мм к стандартной) и адаптивные стойки Dynamic Chassis Control (для всех версий, кроме подключаемых гибридов).
Среди опций у новой Skoda Octavia теперь есть матричные свето­диодные фары с динамическими указателями поворотов, адаптивный круиз-контроль, проекционный экран, аудиосистема Harman/Kardon, передние сиденья с массажем и вентиляцией, трёхзонный климат-контроль, мультимедийка с собстенным доступом в интернет и умным голосовым помощником Laura, пять разъёмов USB-C, беспроводная зарядка для смартфонов и «пакет для сна» с более крупными задними подголовниками и одеялом.
Продажи Skoda Octavia четвёртого поколения в Европе стартуют в начале 2020 года, а чуть позднее представят спортивную версию RS и вседорожную Scout. В России модель появится не раньше четвёртого квартала того же года, но зато сразу в локализованном виде.
И так немаленькая Октавия в новом поколении ещё немного выросла: у лифтбека и универсала Combi длина теперь составляет 4689 миллиметров – на 19 и 22 мм больше соответственно. В ширину они прибавили 15 мм – до 1829 мм. Размер колёсной базы не изменился: всё те же 2686 мм. Также модель сохранила модульную платформу MQB, которую модернизировали под новое семейство.

Новая Skoda Octavia способна стать бестселлером?

Да, особенно в России
Нет, модель стала хуже

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё