Многие некогда популярные на российском рынке автомобили сегодня уже не очень молоды. Но привлекательные варианты в продаже ещё есть. И если подходить к покупке с умом, она может оказаться удачной. Однако, если выбирать невнимательно, есть риск приобрести вместе с машиной букет проблем и разочарований.
Сегодня в рубрике «Не бит, не крашен» — компактный кроссовер Skoda Yeti. Экземпляр 2012 года выпуска предлагается в Химках за 850 000 рублей. В ПТС у него три владельца, а на одометре довольно скромные 118 тысяч километров.
На фотографиях Йети достаточно бодр. Продавец в комментарии подчёркивает умеренный пробег и обещает ухоженное состояние. Никаких вложений, с его слов, автомобиль не требует.
На первый взгляд это интересный вариант по цене новой Гранты в бедной комплектации. Но, может, есть какой-то подвох? Сейчас проверим! Открываем Отчёт Авто.ру.
Начнём с истории владения, которая кажется прозрачной.
В ПТС, как и заявлено в объявлении, три человека, перерывов в регистрации не было, а сроки владения солидные (хотя большую часть жизни Skoda провела у первого собственника).
История пробега тоже внушает доверие: множество отметок, плавно «нарастающий» график. Похоже, на машине действительно ездили не очень интенсивно.
А вот что вызывает вопросы, так это история размещений Yeti на Авто.ру.
Год назад, в декабре 2024-го, нынешний собственник выставлял кроссовер за 990 тысяч рублей. В том, что это был тот же человек, сомневаться не приходится: фотографировали Шкоду на том же месте, а описание было схожим. И тогда она была оформлена именно на него, но владельцем машины к тому моменту он был всего 9 дней.
Хотя автомобиль, судя по всему, принадлежал этому же человеку и раньше — об этом говорит ещё одно архивное объявление.
Та же локация, похожий набор снимков, только пробег ещё чуть меньше, а цена, напротив, выше — 1 100 000 рублей. Но главное: отличалось описание машины.
Тогда владелец написал то, чего не появилось в последующих объявлениях, а именно — сообщил о небольшом ДТП в прошлом, после которого кроссовер отремонтировали «очень качественно».
Самое время заглянуть в раздел с информацией об авариях.
Оказывается, что в ДТП автомобиль попадал как минимум трижды. В первый раз — ещё в 2018 году. Но тогда, вероятно, отделался лёгким испугом. Как и в третьем ДТП весной 2024-го.
Однако между ними была куда более серьёзная авария.
В конце 2022-го Skoda наехала на некое препятствие, отчего получила повреждения почти всего кузова. Причём больше половины отметок на зарисовке последствий красного цвета, то есть это были серьёзные деформации.
Оценить реальный масштаб разрушений помогают ещё два объявления из прошлого. В начале 2023 года, спустя примерно два месяца после аварии, машину продавали с пояснениями и набором снимков, на которых Yeti пребывал в очень грустном состоянии. Тут и вмятый по самую крышу левый борт, и покорёженная подвеска, и сработавшие подушки безопасности. Правой стороне, кстати, тоже досталось.
Тогда за искорёженный паркетник хотели всего 300 тысяч рублей, а пробег его составлял 97 тысяч километров.
По всей видимости, покупатель нашёлся — и перевыставил автомобиль через пару недель, но уже за 420 тысяч. Кроссовер перебрался на некую площадку битых машин и был помыт, но находился в том же состоянии.
Ещё примерно через год Skoda прошла техосмотр, то есть уже была на ходу. Тут же её переоформили на второго собственника, ну а ещё через восемь с небольшим месяцев она оказалась у нынешнего хозяина. И не исключено, что он узнал о прошлом автомобиля уже после покупки.
Чтобы не оказаться в подобной ситуации, советуем всегда проверять биографии машин с пробегом перед покупкой. И напоминаем, что сделать это помогут Отчёты Авто.ру. Получать их можно даже бесплатно — после звонков по объявлениям или переписки с продавцами.
Подождите
Объявления загружаются
