Мелкие дефекты и крашеные детали на автомобилях с пробегом — обычное дело, поэтому продавцы не стесняются об этом говорить. Но если машину восстанавливали после крупного ДТП, сам этот факт и подробности дела чаще всего стараются скрыть. Пример тому — очередной герой нашей рубрики «Не бит, не крашен», который пытаются продать как беспроблемный.
Volkswagen Golf Plus 2012 года выпуска с 80-сильным двигателем 1.4 и МКП принадлежит ко второму поколению «плюс-версий», его выпускали вплоть до 2014 года. Несмотря на почтенный возраст, внешнее состояние автомобиля приличное, хотя не без замечаний. Передний бампер заметно побит, а капот то ли неудачно покрашен, то ли затянут в плёнку, отличающуюся по цвету от остального кузова.
Как это часто бывает, в объявлении объяснений этому нет. Продавец уверяет, что машина «в отличном состоянии», но готов торговаться от исходных 650 000 рублей. Посмотрим, какие сюрпризы вскроются в Отчёте Авто.ру.
Не будем томить: в истории компактвэна есть крупное ДТП. В 2019 году автомобиль столкнулся с двумя другими машинами и получил серьёзные, даже по оценкам инспектора ГАИ, повреждения.
Масштаб бедствия можно понять по калькуляции страховой компании: она тоже есть в отчёте. В длиннющем списке деталей на замену значатся и подушки безопасности, и радиаторы, и элементы силовой структуры кузова, включая лонжерон. Расчётная стоимость восстановления составила 700 000–800 000 рублей (и это в ценах 2019 года).
Неудивительно, что автомобиль выставили на продажу. Владелец, 7 лет отъездивший на своём Golf Plus, ничего скрывать не стал — загрузил фотографии с разных сторон, по которым можно понять состояние. На одной, кстати, видно, как сильно досталось другому участнику ДТП — универсалу ВАЗ-2104.
Похоже, покупателей долгое время не находилось — с учёта битый Volkswagen сняли только спустя 15 месяцев. Ещё 3 года, с сентября 2021-го по сентябрь 2024-го, автомобиль простоял без регистрации — и неизвестно, в каких условиях машину хранили всё это время.
Лишь в 2024-м Golf Plus перешёл в другие руки — непонятно, всё ещё разбитым или уже восстановленным. Вопрос, как его ремонтировали, тоже витает в воздухе. Ведь сейчас автомобиль, на который по стандартам страховой нужно было потратить от 700 000 рублей, продают за 650 тысяч.
На фоне всех этих нюансов юридическая чистота и отсутствие неоплаченных штрафов на Golf Plus уже не особо утешат потенциального покупателя. Всё-таки последствия столь сильного удара не проходят бесследно. И пусть выбор других машин этой модели на вторичном рынке не так велик, есть смысл поискать экземпляр получше. Тем более стоить он будет, скорее всего, примерно столько же.
