Подержанный премиальный автомобиль — привлекательное предложение на вторичном рынке. Ведь это — очень солидная машина, которая стоит как новая Лада! И если вы не заложник стереотипов, готовы вникать в нюансы обслуживания и имеете средства на ремонт и поддержание её состояния, то почему бы нет? Главное, чтобы выбранный экземпляр был без неожиданных и неприятных сюрпризов.
Герой сегодняшнего выпуска рубрики «Не бит, не крашен» — седан BMW 5 серии в кузове F10. Автомобиль 2015 года с довольно скромным пробегом 142 000 километров предлагают в Москве за 2 100 000 рублей, что немного выше среднерыночного уровня.
Впрочем, выглядит машина очень хорошо. Снимков салона, увы, нет, но снаружи седан буквально сверкает. Продавец подчёркивает, что продаёт личный BMW, и это тоже обнадёживает. Правда, кроме данного факта, в комментарии к объявлению больше ничего нет.
Но по мере детального изучения объявления возникают вопросы. Во-первых, у четырёхдверки уже шесть владельцев в ПТС. Во-вторых, фотографии явно не из свежих. И действительно — размещению много месяцев: оно появилось ещё осенью.
Вообще BMW с таким паспортом перепродавали, разумеется, частенько. Всё есть в Отчёте Авто.ру. Вот несколько объявлений: от 2017, 2020, 2022 и ещё раз 2022 года. Обращает на себя внимание и география продаж: «пятёрка» сперва была в Оренбургской области, затем — в Казани. Ну а сейчас она в Москве.
При этом в документах всё вроде бы нормально. Первым хозяином машины было юрлицо, но не лизинговая, таксомоторная или прокатная компания. Трёхмесячный перерыв в регистрациях тоже вполне объясним перепродажей через trade-in. На нынешнего же владельца седан записан почти год и четыре месяца.
Нет вопросов и к пробегу, поскольку в истории показаний много отметок, а график — практически ровный. Однако на разделе с информацией о ДТП образ хорошо сохранившегося автомобиля рушится.
Первая для седана авария произошла в 2018 году. На схеме был отмечен почти весь кузов! Второе ДТП случилось менее чем через год, а обернулось оно повреждениями передней части и правого борта.
В самом конце того же 2019-го было ещё одно столкновение с повреждениями кормы. Весной 2021-го — следующее, когда опять досталось передку.
Наконец, летом 2023 года BMW ударили в пятый раз, а повреждения были по кругу. Тогда «немец» пребывал в ещё одном в своей истории регионе — в Ростовской области.
Не знаем, стала ли именно эта авария самой серьёзной в жизни «пятёрки», но она точно была жёсткой. Об этом можно судить по ещё одному архивному размещению.
Летом 2024 года битый автомобиль выставили за 950 000 рублей. С длинным набором повреждений кузова и, возможно, задней подвески, а также следами крайне небрежного хранения после ДТП.
Почти год седан простаивал где-то в непотребном состоянии, впитывая клей от скотча, которым его опоясали, пыль и влагу во всех местах, не исключая салон. Но стал выглядеть как ни в чём не бывало менее чем через восемь месяцев!
В начале 2025 года уже целую на вид «пятёрку» предложили в Москве за 2 300 000 рублей. Снова с уточнением, что продаёт собственник. Согласно ПТС, это должен быть тот же человек, который разместил актуальное объявление.
Не будем рассуждать о том, чего недоговаривают потенциальным покупателям, а лучше в очередной раз напомним, что машины с пробегом не стоит покупать без тщательной проверки. О каких бы моделях ни шла речь. И ещё раз посоветуем пользоваться Отчётами Авто.ру — быстрым и удобным способом всё выяснить.
Подождите
Объявления загружаются
