Пока депутаты лишь обсуждают законопроект, который сделает техосмотр добровольным для владельцев легковых автомобилей, он всё ещё остаётся обязательным для всех. И если срок действия диагностической карты истёк даже с учётом всех продлений, то проходить осмотр надо!
Требования к автомобилям прописаны в техрегламенте Таможенного союза и перечне неисправностей и условий, при которых эксплуатация запрещается. Самый проблемный и малопонятный запрет касается внесения изменений в конструкцию автомобиля. Машина должна предстать на техосмотре в том виде, в котором она вышла с конвейера или таможни. А любые дополнительные элементы должны быть одобрены и сертифицированы. Иначе диагностическую карту не выдадут, даже если на машине установлены совсем безобидные аксессуары.
Рейлинги и багажники
Багажники на крыше автомобиля относятся к навесному оборудованию. Поэтому на техосмотре эксперт-техник вполне может поинтересоваться, сертифицирован ли багажник для установки на вашем автомобиле. И если такого свидетельства нет, то багажник придётся снять.
С рейлингами всё ещё сложнее. Конструктивно они предусмотрены не на всех автомобилях, а самостоятельная установка рейлингов точно будет считаться внесением изменений в конструкцию автомобиля. Типичный пример — минивэн Hyundai H1, который не выпускается с рейлингами, но часто дооборудуется любителями путешествий.
С другой стороны, тот же автомобиль, но под именем Hyundai Grand Starex, который завозили к нам неофициально, вообще не имеет сертификации. И предусмотрены там рейлинги или нет — неизвестно. Стоит лишь помнить, что на каждый ввезённый автомобиль оформляется свидетельство о безопасности, где указывается, в каком именно виде этот автомобиль пересёк границу. И если на тот момент он был без рейлингов, а на ТО приехал с ними, то это тоже будет считаться внесением изменений в конструкцию.
Материал по теме: Как выбрать багажник или бокс на крышу автомобиля
Нештатные колёса и пластиковые колпаки
Весь перечень типоразмеров колёс для автомобиля указан производителем. Как правило, наклейка с этим перечнем есть либо на лючке бензобака, либо на стойке кузова в проёме водительской двери. Многие автомобилисты зимой стараются поставить резину поуже и повыше, а летом, наоборот, низкопрофильную и широкую. Но любой нештатный размер колёс не позволит пройти техосмотр. В этом есть логика: при несоответствии этих размеров меняются реакции автомобиля, его тормозные характеристики, а также показания спидометра.
По формальному признаку эксперт-техник при проведении техосмотра может придраться даже к колпакам на колёсных дисках! Если они изначально не предусмотрены конструкцией автомобиля, это украшательство также будет считаться внесением изменений в конструкцию — кто знает, не отлетят ли они на высокой скорости? Впрочем, на практике к ним претензии предъявляют редко.
Материал по теме: Переобуваем колёса сами: простая инструкция
Нештатная музыка
Если владелец всего лишь заменил заводскую магнитолу на аналогичную и поставил её в штатное место, то проблем у него не будет. Сабвуфер в багажнике на безопасность тоже никак не влияет. А вот если в машине стоит нестандартная музыкальная система, ради которой пришлось выпиливать элементы кузова или строить специальные подиумы для колонок, то проблем не избежать. Безобидная на первый взгляд переделка может повлиять на свойства кузова при аварии и изменить рассчитанную деформацию элементов салона — и всё это в чистом виде внесение изменений в конструкцию транспортного средства.
Детские кресла
Сюрприз: если вы приехали на техосмотр с детским креслом, то эксперт-техник должен будет проверить и его. В частности, его крепления, работу штатных ремней безопасности. А ещё — потребует предоставить сертификат на кресло. Детские удерживающие устройства подлежат обязательной сертификации, и от их качества напрямую зависит жизнь маленьких пассажиров.
И если вы давно потеряли сертификат или заказали кресло из-за границы, которое не имеет сертификата для нашей страны, то техосмотр можете не пройти. А если это просто дешёвое некачественное кресло, то лучше сменить его на сертифицированное.
Материал по теме: Как правильно перевозить детей в автомобиле
Телефоны, регистраторы, ароматизаторы
Самый нелепый повод получить отказ в техосмотре — наличие на ветровом стекле крепления для телефона, видеорегистратора, радар-детектора или навигатора. В перечне неисправностей существует прямой запрет на установку в автомобиле предметов, ограничивающих обзор с места водителя, — при желании к таковым можно отнести даже присоску для крепления гаджета!
Более того, запрет касается не только устройств, но и других предметов — например, висящих на зеркале ароматизаторов, любых картинок на ветровом стекле или амулетов. Это не значит, что этими устройствами и украшениями вообще нельзя пользоваться, но вешать их в поле зрения водителя запрещено. А вот если гаджет висит вне зоны действия стеклоочистителя, проблем не будет.
Фаркопы
Если детское кресло можно легко удалить из машины, то с тягово-сцепным устройством всё гораздо сложнее. Фаркоп должен быть сертифицирован и предназначен для установки на конкретную модель автомобиля — это подтверждается документом, который продавец выдаёт вместе с устройством.
Любая конструкция, изготовленная самостоятельно, не позволит пройти техосмотр, и это справедливо — поломка фаркопа грозит аварией, а его несанкционированная установка может затронуть элементы пассивной безопасности автомобиля.
Более того, установка фаркопа разрешается далеко не на все автомобили — эта возможность описывается в соответствии типа транспортного средства. Типичный пример — Chevrolet Traverse, у которого внизу заднего бампера расположен противотуманный фонарь, и ставить туда фаркоп нельзя. Чтобы узаконить устройство на таких машинах, придётся оформить внесение изменений в конструкцию, а это долгий и сложный путь.
Брызговики
Брызговики должны быть там, где они предусмотрены конструкцией автомобиля, и наоборот: их не должно быть, если производитель не предусмотрел их установку. И требовать то, что не было установлено на заводе, эксперт-техник не имеет права! Определить, предусмотрены ли брызговики конструктивно, легко: в местах установки есть посадочные места, а также отверстия для крепежа.
Если автовладелец по собственной инициативе установил брызговики, которых быть не должно (например, поставил передние в дополнение к штатным задним), у эксперта-техника будут все основания отказать в выдаче диагностической карты!
Материал по теме: Что можно и что нельзя менять в своей машине, и как всё оформить
Дефлекторы на окнах
Этот популярный аксессуар любят курильщики — даже в непогоду в салон с приоткрытым окном не будут залетать капли дождя. Однако всё, что устанавливается на автомобиль дополнительно, может расцениваться как внесение изменений в конструкцию. В том числе и такие дефлекторы! На безопасность они вроде бы не влияют, но, с точки зрения закона, ограничивают обзорность, а потому являются незаконными. Перед техосмотром их придётся демонтировать.
Панорамные зеркала
Любые дополнительные зеркала, кроме штатных, вне закона. Это касается как панорамных зеркал, которые устанавливаются поверх салонного зеркала заднего вида, так и дополнительных зеркал-увеличителей на краях внешних боковых.
Впрочем, сегодня такие встречаются редко, а вот салонное зеркало со встроенным регистратором и дисплеем (либо вариант попроще с компасом и часами) — штука более распространённая. Но тоже запрещённая! Допускаются только установленные на заводе детали. И именно поэтому не будет проблем у владельцев автомобилей Cadillac, Land Rover и Infiniti, в которых зеркала со встроенными экранами ставят на конвейере.
Шторки и плёнки на окнах
С тонировкой всё понятно — она строго регламентирована. Согласно техническому регламенту Таможенного союза светопропускание всех передних стекол должно быть не меньше 70 процентов, а ветрового стекла — не меньше 75 процентов. Клеить плёнки нельзя ещё и потому, что стёкла имеют и другие свойства, помимо светопропускания. Например, боковое при ударе должно рассыпаться на мелкие неострые осколки, что позволит покинуть салон или достать из него пострадавшего без травм. С наклеенной плёнкой этого сделать не получится.
Как быть со шторками? Если речь о штатных шторках, которые производители предлагают в качестве опции (на задних окнах), то к ним претензий быть не должно. А на передние окна их, конечно, не ставят. А если автовладелец установил их самостоятельно, то их требуется узаконить в ГИБДД. И это точно не получится сделать со шторками, которые стоят на передних окнах.
