Улучшат ли шины от болида Формулы-1 управляемость обычного спорткара: результаты эксперимента

Авторы YouTube-канала Driven Media решили проверить, улучшатся ли характеристики дорожного спорткара, если его оснастить покрышками, которые применяются на болидах Формулы-1. Для этого их при помощи некоторых доработок установили на родстер Caterham 270R. Однако испытатели пришли к выводу, что специализированные спортивные шины только ухудшают поведение обычного автомобиля.

• Колёсные диски, на которые монтируются формульные шины, имеют конструкцию с центральной гайкой. Для того, чтобы установить их на обычный гражданский спорткар, авторам идеи пришлось разработать и изготовить специальные проставки. В итоге родстер приобрёл облик, который экспериментаторы сравнивали с игрушечной машинкой Hot Wheels.

• Предполагалось, что покрышки обеспечат родстеру повышенный коэффициент сцепления с покрытием, как это происходит на болидах Формулы-1. Однако на деле оказалось, что поведение Caterham 270R с этими шинами на гоночном треке сравнимо с его же поведением в гражданской резине — но уже на льду. Испытателям порой даже не удавалось удерживать спорткар в границах асфальтовой трассы.

• Связано подобное не только с отсутствием протектора, но и с особыми характеристиками резиновой смеси, из которой изготавливаются шины для Формулы-1. Проявлять свои достоинства она начинает только при сильном нагреве — как минимум до 40 градусов Цельсия. Испытатели пытались добиться требуемого эффекта посредством бёрнаутов, однако лёгкий родстер не смог обеспечить нужного давления на колёса.

• Кроме того, в ходе тестирования «переобутого» родстера на обычных улицах выяснилось, что ставший из-за новых шин значительно шире спорткар с трудом помещается в стандартный парковочный карман.

Компания Michelin в ближайшие годы планирует начать оснащать серийные автомобили Chevrolet шинами, для работы которых не требуются воздушные камеры. Такие покрышки устойчивы к проколам, а также легче и дешевле традиционных шин.