Вот что будет, если на машину одновременно поставить дорогие и дешёвые шины

Теорию проверили с помощью BMW M2 Competition и мокрого асфальта

16 августа 2019

Британское издание Tyre Reviews провело испытания на залитой водой трассе, по которой автомобиль должен был проехать круг с разными шинами спереди и сзади. Причём одновременно на 410-сильное купе BMW M2 Competition ставили как дорогие, так и дешёвые покрышки.

Во время всех испытаний спереди были топовые шины Continental. На задней оси колёса меняли, так как на мощных заднеприводных автомобилях быстрее изнашиваются именно они, и часто владельцы ставят на замену варианты подешевле из соображений экономии.
BMW M2 Competition проехал 1,5-километровый круг на четырёх шинах Continental за 73,9 секунды. Когда на задней оси оказались более доступные Michelin, время прохождения трассы ухудшилось, но лишь на 0,2 секунды. Однако на средних по стоимости шинах Kumho время круга продлилось уже до 76,8 секунды.
Последними поставили самые дешёвые шины неназванной марки. С ними автомобиль постоянно разворачивался, а время круга увеличилось на 14 секунд.

Подождите

Видео загружается

Lots of car / tyre related content on my insta here - https://www.instagram.com/jonathan__Benson We all know you should never mix tyres on the same axle, but people often wonder whether it's a good idea to mix different brands of tyres between the front and rear of the car. To find out, I started with all four tires the same, then switched to another premium brand (Michelin) rear tyre, then a midrange kumho rear tyre, then a budget rear tyre and found out what changed in both handling and wet grip lap times when you mixed the different classes of tyres. If you have any questions about this tyre test, please ask below! --- Instagram - http://instagram.com/Tyre_Reviews Facebook - http://facebook.com/TyreReviews ---