Компания Seres, ранее известная как SF Motors, представила первую серийную модель – электрический кроссовер SF5. Вице-президентом этой марки и главным техническим специалистом по электродвигателям и батареям является Мартин Эберхард – сооснователь компании Tesla.
По габаритным размерам Seres SF5 близок к BMW X3. Длина новинки составляет 4700 миллиметров (на 8 мм короче X3), ширина – 1930 мм (на 39 мм шире), высота – 1629 мм (на 47 мм ниже), колёсная база – 2875 мм (на 11 мм длиннее).
Обещаны две версии. Первая — чисто электрическая, с двумя электромоторами (по одному на каждой оси) суммарной мощностью 694 л.с. и батареей на 90 кВт·ч. Такой SF5 способен проезжать на одном заряде до 500 километров, разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и развивать 250 км/ч.
Вторая модификация SF5 EVR оснащена двигателем внутреннего сгорания, который не связан с колёсами, а лишь подзаряжает аккумулятор. Батарея у такой машины скромнее – 33 кВт·ч, а запас хода на одной зарядке составляет 150 километров. При той же мощности разгон до «сотни» занимает 4,8 секунды, а максимальная скорость снижена до 230 км/ч.
Компания Seres уже обзавелась парой заводов для производства электромобилей — в Китае и США. Последний ранее принадлежал концерну AM General и выпускал внедорожники Hummer.
В Китае заказы на SF5 начнут принимать уже на следующей неделе, после премьеры новинки на Шанхайском автосалоне. Там же объявят стоимость и покажут интерьер с обещанным 17-дюймовым экраном мультимедийки. Продажи кроссовера стартуют в третьем квартале 2019 года. Выход на американский рынок состоится позднее.
Мартин Эберхард основал Теслу вместе с Мартином Тарпеннингом, но позднее был вынужден покинуть собственное детище из-за конфликта с главным инвестором Илоном Маском. Позже Эберхард запустил стартап InEVit по разработке электрических силовых установок, который в 2017 году купил китайский концерн Sokon Industry Group. Именно этот концерн и является владельцем марки Seres.
Как вам Seres SF5?
Подождите
Новости загружаются
