Журнал

Первое китайское предупреждение: соперник Теслы за 2 миллиона рублей появился в США

Молодой бренд Skywell из Китая запустил в Северной Америке продажи своего электрокроссовера ET5
Новости

Молодой бренд Skywell из Китая запустил в Северной Америке продажи своего электрокроссовера ET5. Как пишет CarNewsChina, для этого пришлось найти местного партнёра и переименовать вседорожник. Кроме того, Skywell рассчитывает начать поставки в США собственного электробуса.

  • Представителем китайской марки в США стала фирма Imperium Motors. Соответ­ственно, вседорожник получит название Imperium ET5. При габаритах 4698х1908х1696 милли­метров и колёсной базе 2800 милли­метров ET5 чуть компактнее актуального Kia Sorento и оснащается одним электро­мотором, развивающим 204 л.с. и 320 Нм крутящего момента.
  • В США планируется продавать два варианта кроссовера с разными батареями, обеспечи­вающими запас хода 400 и 520 километров (по циклу NEDC) по цене 29 990 и 39 990 долларов соответ­ственно (2,2 и 2,9 миллиона рублей). При этом на домашнем рынке Skywell ET5 можно купить уже за эквивалент 23 тысяч долларов.
  • Таким образом, даже в самой дальнобойной версии Imperium ET5 оказывается на 13 тысяч долларов дешевле самой доступной Tesla Model Y. Кроме того, китайский вседорожник заметно крупнее. Не исключено, продавцы рассчитывают оттянуть у американской фирмы часть покупателей.
  • Процесс сертификации кроссовера для США пока не завершён, но первый дилерский центр марка Imperium уже открыла — он находится в Калифорнии. Кроме того, Imperium Motor планирует показать «свою» новинку на автосалоне в Лос-Анджелесе и тюнинг-шоу SEMA. А в планах Skywell значится и серти­фикация для США автобуса eBus, который сама компания называет «одним из самых качественных и эффективных в отрасли».

Ранее о планах по выходу на рынок Северной Америки заявляли такие крупные электробренды из Китая, как Nio и Xpeng. Первый располагает, к примеру, высоко­технологичным седаном ET7, способным разогнаться до 100 км/ч за 3,9 секунды, второй — целым набором разно­калиберных батарейных моделей, часть которых называют «убийцами Tesla».


Как считаете, получится у китайцев с США?

Конечно, с такими-то ценами
Нет, у них и в России-то пока не очень

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё