Посмотрите на самый крутой кастом-кар с «закрытой» выставки SEMA

Оргкомитет тюнинг-шоу SEMA показал, как проходило финальное судейство нынешнего чемпи­оната Battle of the Builders — «Битвы касто­майзеров». Для этого 12 авто­мобилей впервые собрали на одной площадке: из-за пандемии шоу SEMA нынешнего года проходило в онлайн-формате. Самым крутым кастомом-2020 выбрали двух­дверный универсал Chevrolet 1963 года.

• В нынешнем году в Battle of the Builders участво­вали 330 авто­мобилей различных незави­симых студий. Оргкомитет заявил, что среди них были пред­ставлены проекты со всего мира. Перво­начально эксперты отобрали 40 наиболее примеча­тель­ных кастомов, а в финал вышла дюжина машин. Качество их изготов­ления оценивали сами тюнеры.

• Победителей определяли в четырёх категориях — Truck/Off-Road, Sport Compact, Young Guns (кастомай­зеры в возрасте до 27 лет) и Hot Rod. 

• Большинство финалистов использовали в качестве базы для своих проектов винтажные и класси­ческие авто­мобили. Выпущен­ными в нынешнем веке оказались только две машины — Subaru WRX STI Джоша Кролла и Toyota Tacoma, над которой трудился Брэд ДеБерти.

• Но в число победителей они не попали. В категории Sport Compact лучшим кастомом назвали проект на основе Jaguar E-Type 1974 года, построенный знаменитым тюнером Чипом Фузом. Среди внедорож­ников самым впечат­ляющим оказался пикап на базе Chevrolet C10 от Марка Джам­бальво. Номинацию Young Guns выиграл Chevrolet Camaro 1968 года Коди Медей­сиса, а в категории Hot Rod победил проект Chevrolet Full Custom 2 Door Wagon. Он же получил и абсолютный приз Battle of the Builders.

• Двухдверный хотрод-универсал построен Брэди Ранвей­лером, владельцем небольшого тюнинг-магазина Show Cars Automotive в Минне­соте. Руководит им Брэди вместе со своими отцом и сыном. Строили кастом они тоже втроём, и на создание авто­мобиля ушло около 10 лет.

• Четырёхдверный универсал Chevrolet пережил огромное коли­чество доработок. Сами Ранвей­леры говорят, что ни одна деталь исходной машины не осталась нетронутой. К примеру, универсал лишили двух боковых дверей и пере­несли центральные стойки, опустили линию крыши и доработали большин­ство кузовных панелей. Интерьер трансформи­ровали с использо­ванием компонентов от винтажных Chevrolet и Cadillac, шасси модерни­зировали, а штатный двигатель заменили на биг-блок Chevrolet объёмом 8,3 литра, также основательно дора­ботанный: по подсчётам Ранвей­леров, заменить в моторе пришлось 112 деталей. Колёсные диски созданы специально для проекта. Как пишет издание Hot Rod, в начале нынешнего года кастом уже получил другую престижную награду — звание лучшего автомобиля выставки Detroit Autorama.

• В шоу SEMA, которое называют самым главным тюнинг-меро­приятием на планете, участвуют и автопроиз­водители. К примеру, Toyota подготовила для нынешней онлайн-выставки кемпер-прицеп на базе пикапа Tacoma, компания Chevrolet обнародо­вала комплект для само­стоятельной переделки винтажных моделей в электрокары, а ателье Mopar превратило Jeep Wrangler в автодом для велоси­педистов с грилем для хот-догов.