Lada Granta — лидер продаж по данным АЕБ
Июнь 2019 года для российского авторынка закончился позитивнее, чем май, когда спрос упал на 6,7%, но всё равно ушёл в минус. За первый летний месяц было куплено 151 180 машин — на 3,3% меньше, чем в июне 2018 года. Всего с начала года россияне приобрели 828 750 новых автомобилей, что на 2,4% меньше прошлогодних значений.
Бренды
Продажи Lada упали впервые за последние 4 месяца — минус 2% (в феврале — минус 1%). Доля бренда на рынке достигла самой низкой за полгода отметки — 20,3% (в мае было 20,9%, а максимум — в апреле, 21,8%). Зато по итогам полугодия российскому бренду удалось сохранить положительную динамику — плюс 3%.
В топ-10 самый высокий рост — у марки Ford, дилеры которой активно распродают запасы автомобилей с хорошей скидкой.
Худшую динамику в первой двадцатке показала марка Chevrolet. Причина — в продолжающемся весь год падении спроса на внедорожник Niva. За июнь был продан 1671 автомобиль этой марки — на 27,8% меньше, чем годом ранее. Причём суммарные продажи американских моделей Chevrolet — Tahoe, Traverse и Camaro — в сумме не превысили 100 машин.
Лучший рост среди всех марок, представленных в России, — вновь у марки Haval: плюс 337%! Сказался запуск производства на российском заводе в Тульской области и выход на рынок новой модели Haval F7. А по итогам полугода продажи автомобилей Haval выросли втрое.
На втором месте — ещё одна китайская марка, Geely: плюс 295%. По итогам 6 месяцев динамика бренда вообще стала лучшей в рейтинге — плюс 284%. За полгода компания реализовала на нашем рынке в четыре раза больше машин, чем годом раньше, — 4032 автомобиля. Около 80% продаж марки приходятся на бестселлер — Atlas, который появился на российском рынке в марте 2018 года.
Эта пара брендов сейчас занимает больше половины продаж всех китайских марок в России. В июне реализовано 3065 китайских машин (плюс 0,4%), а за полгода — 15 931 штука (минус 9%). Негативно на статистике сказывается падение продаж Lifan (минус 64% за 6 месяцев), который в первом полугодии 2018 года занимал почти половину рынка китайских машин в России.
Июньские продажи японских автомобилей в России снизились на 12%. Сильнее всего на статистике отразилось падение продаж у объёмообразующих марок — Nissan и Mitsubishi, которые в июне потеряли около четверти покупателей. По итогам полугодия спад продаж японских машин оказался сильнее, чем по рынку в целом, минус 5,7%. Сохранить положительную динамику среди японских «масс-брендов» удалось только Мазде (плюс 2,4%) и Датсуну (плюс 25,3%).
Продажи в премиальном сегменте за июнь выросли на 2,3%. После трёх месяцев падения выровнялась статистика марки Audi: по итогам шести месяцев продано 7313 автомобилей — почти столько же, сколько год назад (падение составило всего 0,8%). А сильнее всех просела марка Smart — минус 67,7%. Падение ожидаемое — с учётом того, что выпуск выпуск автомобилей с ДВС прекратился ещё в мае. Теперь Смарты будут только электрическими.
Ещё один премиальный бренд, испытывающий проблемы со сбытом, — марка Lexus, которая за полгода потеряла почти 20%. И это оказывает существенное влияние на весь сегмент в целом — на долю Lexus сейчас приходится около 13% рынка (на 3,3% меньше, чем год назад).
Модели
Лидер продаж в России пока остаётся неизменным — это семейство Lada Granta, спрос на которое вырос на 26,4%. По итогам шести месяцев динамика ещё более впечатляющая — плюс 40%!
В самом конкурентном сегменте B+, куда попадают Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Renault Logan и Sandero, Skoda Rapid и VW Polo, только немецкий седан порадовал ростом (плюс 3,2%). А хуже всех дела обстоят у «Рапида» и «Логана» — у обоих минус 16,5%.
Рекордный рост среди моделей — у Kia Optima, плюс 93%, или 2190 машин. Но даже этот рывок пока не позволил корейскому седану не то что обогнать, а даже приблизиться к главному конкуренту — Toyota Camry, которая за июнь разошлась тиражом в 3002 машины. Продажи Камри второй месяц подряд падают (минус 5,7% и минус 6,3% в мае и июне соответственно), из-за чего седан не смог вернуться в топ-10 по итогам полугодия (16 396 машин).
В сегменте кроссоверов лучший рост у Ford Kuga — 1801 проданный автомобиль (плюс 67,5%), что позволило Куге в последний раз попасть в топ-25 самых популярных автомобилей на российском рынке. Антирекорд — у Kia Sportage (минус 20%), который может быть связан как раз с успехом Куги, которую сейчас распродают с большими скидками.
Динамика сбыта Skoda Kodiaq слегка замедлилась, но это не мешает дилерам уже третий месяц подряд продавать по 2 тысячи кроссоверов. А ухудшение показателей можно объяснить эффектом более высокой базы в июне 2018 года (1293 проданных автомобиля), чем в предыдущие 5 месяцев (меньше 1000 штук). Зато по итогам полугода Kodiaq смог попасть в
В целом за первые 6 месяцев 2019 года спрос на кроссоверы из
По мнению аналитиков Авто.ру, в июле и августе продажи бюджетного сегмента вырастут — на фоне возобновления программ льготного автокредитования. Эти меры помогут поддержать рынок, но устойчивый рост вряд ли обеспечат.
