Москвич Владимир Курбан лишился электромобиля, который строил несколько месяцев на базе собственного «Ниссана». Машина сгорела из-за короткого замыкания. Историю столичного электрокастома владелец рассказал «Базе».
Идея постройки электромобиля пришла Владимиру после просмотра роликов на YouTube, посвящённых аналогичным самоделкам. Курбан рассчитал, что затраты на зарядку аккумуляторов обеспечат ему десятикратную экономию по сравнению с расходами на бензин.
Компоненты для переделки Владимир купил в Китае — на одном из самых известных местных маркетплейсов. Два мотор-колеса обошлись в 98 тысяч рублей, столько же пришлось потратить на батареи. По словам Курбана, можно было приобрести и более дешёвые детали, но он решил вложиться в феррополимерные аккумуляторы: они надёжнее литий-ионных и лучше переносят российские холода.
Мотор-колёса на Nissan установили в автосервисе, а бокс для аккумуляторов Владимир собрал сам — это и привело к итоговому пожару. На одном из стальных уголков, из которых состоял каркас бокса, образовался заусенец, который протёр одну из «банок». От замыкания пострадали 6 аккумуляторов из 48, хозяин электрокара их заменил, но остановить процесс разрушения батарей не удалось.
Сгорела машина через неделю после первого замыкания — во время ночной зарядки батарей. К слову, заряжал их Владимир от домашней розетки, протянув провод к автомобилю через окно. При этом полностью отказываться от идеи строитель электрокара не собирается: кое-какие компоненты, в том числе и мотор-колёса, удалось спасти. Повторить свою попытку Курбан рассчитывает следующим летом.
Аналогичное повреждение — короткое замыкание в аккумуляторном блоке — стало причиной 13 пожаров и отзыва 75 тысяч электрокроссоверов Hyundai Kona. О спешной сервисной кампании, объявленной производителем, стало известно в октябре.
Как считаете, стоит повторять попытку?
Подождите
Новости загружаются
