Житель Канады потратил уже около года на амбициозный проект — реплику послевоенного Willys Jeep CJ2. При этом воссозданный Виллис станет не внедорожником, а неким подобием суперродстера: его оснастят мотором от супербайка Suzuki Hayabusa, мощность которого доведут до 400 л.с.
Проект под названием Limitliss реализуется его автором практически с нуля. Как пишет The Drive, подавляющее большинство компонентов своего суперкара создатель изготавливает вручную — включая раму, кузовные панели и подвеску, сконструированную по схеме пушрод.
Четырёхцилиндровый 1,3-литровый мотор от Hayabusa, в штатном варианте развивающий около 200 л.с., основательно модернизирован. Двигатель получил турбонаддув, интеркулер, кованые внутренности и ряд других доработок: механик уверяет, что способен снять с агрегата до 800 л.с., однако ограничится четырьмя сотнями ради удобства в эксплуатации. Необычный «внедорожник» строится как автомобиль на каждый день.
Подождите
Видео загружается
Работать двигателю предстоит с шестиступенчатой коробкой передач от Porsche, установить которую планируется в районе задней оси. Предполагается, что удельная мощность спорткара в итоге составит 570 л.с. на тонну, что сопоставимо с характеристиками некоторых современных моделей McLaren. Между тем, заводской силовой агрегат Виллиса, взятого автором проекта за образец, развивал лишь 60 л.с. при рабочем объёме в 2,2 литра.
Когда именно проект будет завершён, его автор не уточняет.
Ещё один пример необычной замены двигателя — проект Formula Supra, который реализует известный дрифтер Райан Тёрк. Он планирует не только снабдить Toyota Supra гоночным V10, но и снять про процесс замены мотора целый Youtube-сериал.
Как считаете, получится у парня?
Подождите
Новости загружаются
