Мотогарнитуры: обзор популярных моделей и советы по выбору

Гарнитуры для шлема становятся всё более популярными среди мотоциклистов — они удобны, с ними можно безопасно слушать музыку и радио или общаться во время поездки. Но подобрать их может быть непросто — ассортимент широкий, функционал разный, цены отличаются в разы. Мы собрали топ-10 гарнитур в двух ценовых диапазонах и рекомендации по выбору устройства.

Мотогарнитуры можно разделить на 4 основных вида по методу подключения и способу крепления. Самые распространённые на сегодня — Bluetooth-устройства. 

Bluetooth-гарнитуры

Эти устройства по протоколу Bluetooth подключаются к смартфону, навигатору, MP3-плееру и другим гаджетам. Через такую гарнитуру можно не только вести телефонные разговоры или слушать музыку в пути, но и получать подсказки навигатора — к большинству из них можно подключить сразу несколько «источников». Кроме того, в ряде случаев не придётся тянуться рукой к шлему — благодаря подключению к пульту управления на руле мотоцикла.

Из минусов Bluetooth-гарнитур можно отметить возможные помехи в сигнале и даже кратковременные потери связи с «материнскими» устройствами. 

Поэтому рекомендуем приобретать мотогарнитуры с версией Bluetooth не ниже 5.0. Исключение можно сделать, как ни парадоксально, для достаточно дорогих моделей — если в них установлен дополнительный усилитель сигнала.

Проводные гарнитуры

Проводные модели подключаются к другим мобильным гаджетам через аудиовход — AUX 3.5 мм. Причём такие гарнитуры часто сочетают в себе и Bluetooth-модуль. Наличие кабеля не всегда удобно — он может цепляться за амуницию и мешаться в шлеме. Однако у него есть важное преимущество — отличное качество звука без помех и обрывов связи.

То есть, AUX-разъём — это скорее опция для ценителей особо чистого звука без помех. Но у продвинутых мотогарнитур установлены различные системы устранения помех и улучшения качества связи, поэтому беспроводное соединение в таких устройствах по качеству не уступает кабельному. По этой причине AUX-разъём нередко используется как запасной вариант, если вдруг отключился Bluetooth или его усилитель, что бывает достаточно редко.

Интеркомы

Строго говоря, все современные гарнитуры можно назвать интеркомами — как минмиум два устройства можно соединить между собой и общаться тет-а-тет. Однако в среде мотоциклистов к интеркомам часто относят устройства, которые могут подключить ещё как минимум двоих собеседников. То есть, на связи будут 3 человека и более, в зависимости от модели. 

Эта характеристика важна для пользователей, предпочитающих поездки компанией. Здесь важно определить, сколько человек будут участвовать в заезде, и брать устройство с небольшим запасом. Бюджетные модели могут подключать максимум до 6 человек, более дорогие — до 15 абонентов.

Кроме этого рекомендуем обратить внимание, есть ли у мотогарнитуры режим конференции. Обычно собеседники общаются 1 на 1 даже в групповом подключении. Но у более дорогих моделей есть режимы, когда одновременно могут общаться до 6 человек. Этот вариант используется спортсменами или при заезде большими группами, особенно на сложных маршрутах.  

Интегрированные

Если вышеперечисленные гарнитуры прикрепляются к шлему снаружи, а наушники и микрофон соединяются с ним отдельными проводами, то это, по сути, шлем с уже встроенной мотогарнитурой. Например, Sena Momentum, Delta V Carbon и один из самых технологичных Cross Helmet X1 с HUD-технологией. Плюсы таких моделей очевидны — не нужно подбирать и устанавливать гарнитуру, производитель уже всё продумал и сделал за вас. 

Но у таких шлемов есть и минусы. В случае поломки гарнитуры может потребоваться более дорогостоящий ремонт. Кроме этого, если пользователя устраивает сам шлем, но не нравится звук, то здесь мало что можно сделать. Переделка такого устройства — удовольствие недешёвое и результат может получиться хуже ожидаемого. Кроме этого, цены на интегрированные модели высокие — от 120 000 рублей. Sena Momentum редкое исключение — этот шлем стоит около 40 000 рублей.

Перечисленные далее параметры важны для комфортного использования устройства, а некоторые влияют на срок его службы. 

Итак, на что же смотреть при покупке мотогарнитуры:

1. Качество звука. Выбирайте гарнитуру с чёткой передачей голоса и музыки. Убедитесь, что динамики и микрофон не создают помех и не искажают звук. 
2. Совместимость. С какими мобильными устройствами сопрягается приглянувшаяся модель гарнитуры: смартфонами, GPS-навигаторами и другими мотоциклетными аксессуарами. А также способна ли она подключаться к устройствам других марок.
3. Шумоподавление. Важно, чтобы гарнитура могла эффективно подавлять внешний шум, особенно при скорости выше 90 км/ч. Для быстрых заездов лучше выбирать модели с активным шумоподавлением. 
4. Управление и эргономика. Кнопки должны быть достаточно большими и легко нажиматься в перчатках. В идеале стоит отдать предпочтение моделям с голосовым помощником — он позволяет управлять гарнитурой без рук.
5. Автономность. Обратите внимание на время активного использования. Этот параметр показывает, сколько часов вы сможете разговаривать и слушать музыку на одном заряде.
6. Устойчивость к погодным условиям. Пыле- и влагозащита у большинства современных моделей — IP67. Такие гарнитуры не боятся дождя и кратковременного погружения в воду. Также важен диапазон рабочих температур устройства, особенно если оно приобретается для поездок в зимнее время или в регионе с жарким климатом. 
7. Дополнительные функции. Возможность подключения к нескольким устройствам одновременно, FM-радио, которое запоминает радиостанции, использование карт и навигатора, режим конференции. Всё это облегчает эксплуатацию, но вместе с тем и удорожает устройство.
8. Цена и гарантия. Определите бюджет, который вы готовы потратить на покупку мотогарнитуры и сравните различные модели в этом диапазоне. Также стоит обратить внимание на гарантийные условия и возможность доукомплектования устройства.

Начинающие пользователи часто не видят разницы между дорогими и бюджетными мотогарнитурами. На самом деле она весьма существенная. У недорогих вариантов беднее функционал, не всегда есть возможность подключить несколько устройств, интерком рассчитан на небольшое количество участников и самое главное — звук у бюджетных динамиков не такой чистый, как у JBL и ему подобных производителей. 

Более дорогие мотогарнитуры отличаются качественным звуком с хорошими басами, расширенным функционалом, отличной сборкой и эргономикой, хорошими материалами, которые не боятся повышенных нагрузок, ударов и вибрации. Также в них нередко используется пластик, устойчивый к ультрафиолету. Такие мотогарнитуры максимально комфортны в использовании и зачастую служат дольше недорогих аналогов. Хотя и здесь бывают исключения.

Недорогая модель, которая подойдёт начинающему мотоциклисту, велосипедисту, мото- и велокурьеру. Отличается максимально простым функционалом: приём звонков и автоматический ответ на них, прослушивание музыки, повтор последнего номера, регулировка громкости. Модель выпускается в чёрном цвете, но в комплект входят 4 накладки на корпус белого, красного, синего и жёлтого оттенков. Отдельно стоит отметить удобные крупные кнопки и современный разъём Type-C. Голосовой ассистент присутствует, но умеет говорить только на английском, японском или китайском языке в зависимости от версии гранитуры.

В целом, пользователи отмечают неплохое качество этой мотогарнитуры. Хорошая сборка, достаточно прочный пластик плюс возможность кастомизации за цену менее 2000 рублей. 

Лёгкая и компактная мотогарнитура F1 от FreedConn со встроенным сабвуфером. К тому же, эта модель одна из самых «громких» в нашем рейтинге. Устройство отличается неплохой системой шумоподавления — голос собеседника различим на скорости до 120 км/час.

Модель обладает хорошей эргономикой и четырьмя удобными кнопками управления — можно легко нажимать даже в перчатках. В гарнитуру встроен ёмкий аккумулятор 1100 мА/ч и это при небольшой толщине в 20 мм. Одного заряда батареи хватает на 240 часов работы в режиме ожидания, 42 и 48 часов для разговоров и музыки соответственно. 

Мотогарнитура Fodsports FX8 AIR — отличный вариант за небольшие деньги для поездок с друзьями. Интерком позволяет подключить до двух человек на расстоянии до 1000 метров. Однако, если на пути попадаются препятствия даже в виде единичных деревьев и построек, дальность уменьшается до 500 метров и ниже. 

Это устройство может похвастаться хорошим звуком благодаря 40-миллиметровым динамикам: есть басы, музыка и голоса собеседников громкие и чёткие. При этом слышимость должна сохраняться на скорости до 120 км/час благодаря системе шумоподавления CVC. Правда, ряд пользователей всё же жалуются на недостаточную громкость при езде. Три режима эквалайзера помогут настроить звук под свои предпочтения. Кстати, возможность «поймать» FM-радио в ней тоже есть. 

Эргономика модели также хорошо продумана. Большие кнопки, которые легко нажимаются даже рукой в плотной перчатке. Простое управление подключением к смартфону по Bluetooth 5.0. Кроме того гарнитуру можно подключить к GPS-навигатору, радио или музыкальному плееру с помощью AUX-кабеля. Правда, воспользоваться разъёмом можно, только переведя устройство в режим ожидания.

Модель V6 Pro+ выдаёт относительно чистый и громкий звук, хотя и его бывает недостаточно. Система шумоподавления помогает уменьшить дорожный шум, по данным производителя она эффективна на скорости до 120 км/ч. Микрофон дополнительно защищён от ветра — голос собеседнику передаётся без лишних помех. Рабочая температура для устройства — от -10 до +50ºС. Интерком позволяет подключить до 6 человек.

В качестве дополнительной опции можно приобрести отдельный пульт управления гарнитурой. Он крепится на руль и позволяет не снимать с него руки в поездке.

Это устройство не боится не только дождя, но и внешних воздействий. Благодаря прочному корпусу и хорошей сборке без люфтов выдерживает удары и падения на укатанный грунт. Интерком позволяет подключить до 6 человек.

Главная особенность — отсутствие выступающих кнопок. Это избавляет от риска случайных нажатий, но к управлению придётся привыкать. Нельзя не отметить и большой радиус покрытия «по прямой». По этому параметру гарнитура конкурирует с устройствами премиального сегмента. При этом некоторые пользователи жалуются на очень громкого голосового помощника. Он заглушает музыку и голос собеседника.

Универсальная мотогарнитура, которая подходит как к закрытому, так и открытому шлему. Интерком позволяет подключить до 6 человек, одновременно между собой могут разговаривать 2 собеседника. Кроме этого у G2 есть встроенное FM-радио, голосовой помощник и функция оповещения об оставшемся заряде батареи. 

Для относительно бюджетной модели у этой гарнитуры рекордно высокая дальность действия, хотя она и достигается исключительно на открытой местности. В зависимости от плотности застройки и рельефа сигнал будет частично блокироваться.

Эта мотогарнитура имеет достаточно громкие динамики и хорошую систему шумоподавления, которая справляется даже на трековых скоростях. Хотя качество звука будет ощутимо снижаться после 120 км/ч.

Сравнительно недорогая мотогарнитура с неплохим звуком и качественной сборкой. Модель снабжена двумя плоскими динамиками 40 мм и парой микрофонов: для открытого или закрытого шлема. Встроенный сабвуфер тоже есть, как и FM-радио. 

Для управления i20 предусмотрены 4 достаточно большие кнопки. С их помощью можно регулировать громкость, включать и выключать музыку, настраивать FM-радио, отвечать на звонки и управлять сопряжением со смартфоном. Подключаться предстоит по Bluetooth 5 поколения. 

Нареканий к качеству звука у пользователей преимущественно нет, хотя на высокой громкости музыка ощущается не так чисто, как хотелось бы. А вот чего действительно не хватает, так это голосового помощника.

3S — базовая линейка в каталоге SENA, поэтому и функционал у неё минимально необходимый. Устройство может сопрягаться со смартфоном по Bluetooth 5.1 для воспроизведения музыки, ответа на телефонные звонки, дублирования подсказок навигатора и общения с пассажиром или другим райдером.

Дальность у 3S Plus небольшая — всего 400 метров, и те на открытой местности, но для городских поездок этого вполне хватит. Активная система шумоподавления Advanced Noise Control позволяет слушать музыку и разговаривать даже на высокой скорости — до 90 км/ч по заявлению производителя. В этой модели также предусмотрены индивидуальные настройки громкости для разных аудиоисточников. При этом управление гаджетом максимально простое — всего 2 кнопки, которые можно нажимать, не снимая перчаток. А для удобства управления гарнитурой предусмотрен голосовой помощник. Благодаря ему можно отвечать на звонки и получать информацию от навигатора в режиме hands-free. 

Главная особенность этого девайса — суперкомпактный корпус. Практически вся «начинка» вшита в блок с динамиками, на шлем же выводится только компактная и лёгкая панель с клавишами.

Дополнительная опция — фирменный пульт дистанционного управления гарнитурой, крепящийся на ручку байка. Он совместим со всеми моделями SENA, в том числе и этой.

Эта модель — доработанная версия гарнитуры Sena 20S. Она передаёт звук через 40-миллиметровые динамики с активной системой шумоподавления. Интерком позволяет соединять до 8 человек на расстоянии до 2000 метров на открытой местности. Мотогарнитура «всеядна» и может подключаться к устройствам многих других производителей.

Управление выведено на многофункциональную крупную шайбу. Она удобна, но требует привыкания.

Связь с мобильным устройством устанавливается по старому Bluetooth 4.1, но куда важнее то, что модулей в 20S EVO два, а значит можно использовать два разных источника одновременно. Например, телефон и навигатор.

Мотогарнитура Cardo Scala с динамиками от JBL — одна из лучших среди производителей подобных систем. В устройстве предусмотрена система улучшения связи Dynamic Mesh Communication (DMC) второго поколения. Она убирает помехи Bluetooth (в этой версии 5.2) — прерывания музыки и голоса собеседника, задержку данных от навигатора и других устройств. 

В EDGE встроен всегда активный собственный голосовой помощник, но при желании можно вызвать ассистент смартфона или второго подключённого устройства (здесь модулей два). 

Также в PACKTALK встроено радио, а регулировать громкость музыки или разговора можно как вручную, так и автоматически: система сама скорректирует звучание в зависимости от уровня шума вокруг.

Отдельно стоит отметить магнитно-механическое крепление. Оно позволяет моментально правильно спозиционировать гарнитуру и защёлкнуть её на площадке. Но самый внушительный параметр — радиус действия. Даже в неидеальных условиях производитель заявляет покрытие, близкое к километру.

Самое главное — убедитесь, что в ваш шлем в принципе можно установить мотогарнитуру. Некоторые плохо приспособлены для наушников, причем эта проблема встречается не только в бюджетных моделях. Например, первые партии шлема Shoei Hornet DS выходили с весьма мелкими углублениями под наушники — они в них просто не помещались. Производитель исправил эту ошибку, но многим мотоциклистам пришлось изрядно потрудиться, чтобы найти удобное положение для наушников. 

Кроме этого, на рынке попадаются шлемы вообще без углублений под «уши». В этом случае приходиться крепить их с помощью пластыря или заниматься «доработкой». Например, проплавлять углубления подходящего диаметра в пенопласте с помощью с помощью подручных средств. Хотя подобные апгрейды могут снизить срок службы шлема и ухудшить его защитные свойства.   

Ещё одна проблема: поролоновая вставка в нижней части шлема может быть несъёмной. В этом случае не получится закрепить клипсу, причём любую. По этой причине перед покупкой мотогарнитуры нужно убедиться, что она в принципе устанавливается в ваш шлем и подходит по размеру. Некоторые модели требуют специального крепления, которое не всегда входит в комплект. Это тоже нужно учитывать. 

Кроме того стоит заранее убедиться, что к гарнитуре можно докупить комплектующие или аксессуары, будь то дополнительный комплект наушников, другие микрофоны или запасная монтажная площадка.