Журнал

Rivian вернул покупателю полную стоимость электропикапа R1T, на котором тот ездил больше года

Американец Митч Дамки поделился на своём youtube-канале опытом владения электропикапом Rivian R1T. Из-за неоднократных поломок ему пришлось избавиться от машины через 15 месяцев после покупки, при этом производитель согласился вернуть полную стоимость экземпляра, уже проехавшего около 38,6 тысячи километров. Несмотря ни на что, автор ролика не разочаровался ни в марке, ни в модели.
НовостиВидео

Американец Митч Дамки поделился на своём youtube-канале опытом владения электропикапом Rivian R1T. Из-за неоднократных поломок Митчу пришлось избавиться от машины через 15 месяцев после покупки, при этом производитель согласился вернуть полную стоимость экземпляра, уже проехавшего около 38,6 тысячи километров. Несмотря ни на что, автор ролика не разочаровался ни в марке, ни в модели.

Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости

Подождите

Видео загружается

  • Компания Rivian адресует R1T и соплатформенный внедорожник R1S, в первую очередь, любителям путешествий и активного отдыха, однако Митч Дамки приобрёл пикап в качестве «рабочей лошадки». Он использовал его в фермерском хозяйстве, для буксировки прицепов и перевозки инструментов. При этом из-за различных неисправностей силовой установки ему четырежды приходилось вызывать эвакуатор для своего электромобиля.
  • Автор видео говорит, что у Rivian отличный клиентский сервис: всякий раз, когда пикап ломался, компания быстро организовывала его эвакуацию, оплачивала владельцу такси до дома и предоставляла подменный автомобиль. Расстаться с R1T Митч Дамки решил только после того, как за последние три-четыре месяца владения ему пришлось около 45 дней проездить на арендованной машине. Поскольку неоднократные визиты на сервис так и не помогли устранить все дефекты, производитель согласился выкупить пикап за полную цену.
  • Тем не менее Митч Дамки по-прежнему готов рекомендовать Rivian R1T, полагая, что его случай — единичный. Он подчеркнул, что его машина была из ранней партии, и выразил уверенность, что молодая компания продолжает учиться на своих ошибках. В числе достоинств электропикапа, способных облегчить жизнь на ферме, Дамки особо отметил наличие розеток в кузове и так называемый Gear Tunnel — отсек для перевозки вещей в задней части кабины, который также может использоваться в качестве подножки.

Не все клиенты Rivian разделяют такое отношение к компании. Так, этой весной владелец внедорожника R1S пожаловался, что машина, поставки которой он ждал три года, сломалась уже через два дня эксплуатации при попытке преодолеть сугроб. При этом покупатель заявил, что самим электромобилем он полностью доволен, но раскритиковал клиентский сервис.

Подождите

Объявления загружаются

Сохранили бы лояльность бренду после такого опыта?

Да, потому что компания признала свою вину и вернула деньги
Точно нет

Подождите

Новости загружаются

Читать ещё